刚度增大,共振频率却减小? 请问大侠是什么原因
我在做一个变速箱系统的扭振模态分析,我分别增大各个齿轮轴承处的支撑刚度,发现固有频率却减小了,请问这是为什么,理论上有可能吗??不是说刚度增大,固有频率增大吗??贴个图,各位赐教啊!!感谢背景、结构、数据来源等都应该交代一下 犟牛 发表于 2012-11-26 10:48 static/image/common/back.gif
背景、结构、数据来源等都应该交代一下
我做的是款AT的机械系统的扭振,系统模型有3个行星排,3个外啮合齿轮等,我分别增大行星排中的行星轮与行星架之间的轴承刚度,就出这样的结果了,请问这个在理论上有可能吗 tome29 发表于 2012-11-26 10:55 static/image/common/back.gif
我做的是款AT的机械系统的扭振,系统模型有3个行星排,3个外啮合齿轮等,我分别增大行星排中的行星轮与行 ...
轴承刚度对扭振的直接影响应该很小吧,看看轴承刚度的变化是否会引起其他因素的变化? 犟牛 发表于 2012-11-26 13:37 static/image/common/back.gif
轴承刚度对扭振的直接影响应该很小吧,看看轴承刚度的变化是否会引起其他因素的变化?
那一般什么因素影响比较大呢 tome29 发表于 2012-11-26 20:32 static/image/common/back.gif
那一般什么因素影响比较大呢
从你的结构上找找吧,看看什么因素会导致系统的扭转刚度发生较大的变化 犟牛 发表于 2012-11-27 11:07 static/image/common/back.gif
从你的结构上找找吧,看看什么因素会导致系统的扭转刚度发生较大的变化
再问一下你,某一阶固有频率为0的话代表是刚体转动,那就是说各个零部件的相对振幅都是1,如果画振型图的话是不是就是一条直线,是这样吗??
但是我仿真的结果好像不是这样,固有为零那阶振型各个部件还是有相对振幅的,并不是为1,这是为什么呢,到底哪种对呢??
tome29 发表于 2012-12-3 21:15 static/image/common/back.gif
再问一下你,某一阶固有频率为0的话代表是刚体转动,那就是说各个零部件的相对振幅都是1,如果画振型图的 ...
刚体运动一共6个自由度,除了平动还有转动 犟牛 发表于 2012-12-4 14:48 static/image/common/back.gif
刚体运动一共6个自由度,除了平动还有转动
我做的是扭振啊,只有扭转振动啊, tome29 发表于 2012-12-4 19:27 static/image/common/back.gif
我做的是扭振啊,只有扭转振动啊,
仿真模型(包括约束)、仿真方法说明一下 犟牛 发表于 2012-12-5 09:11 static/image/common/back.gif
仿真模型(包括约束)、仿真方法说明一下
齿轮和行星排的轴承在轴向、与轴垂直的平面方向与箱壁都是刚性约束,只有圆周方向是阻尼模型,齿轮啮合是弹簧阻尼模型.谢谢 tome29 发表于 2012-12-6 12:54 static/image/common/back.gif
齿轮和行星排的轴承在轴向、与轴垂直的平面方向与箱壁都是刚性约束,只有圆周方向是阻尼模型,齿轮啮合是 ...
有限元仿真? 犟牛 发表于 2012-12-6 14:49 static/image/common/back.gif
有限元仿真?
不是有限元,是个多学科建模软件 tome29 发表于 2012-12-6 21:06 static/image/common/back.gif
不是有限元,是个多学科建模软件
不了解说的模型内核,无法分析
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