jickshua 发表于 2013-10-23 21:12

xumen 发表于 2013-10-23 06:14 static/image/common/back.gif
您说这个还真研究过，冲击多大，就是轨道接缝引起的冲击，灵敏度太低了 正常信号也不是很大，不太好用。我 ...

你这个传感器是1V/g，仪器也就是只能测5个 g的冲击，大于5个g的话就会过载，你说你研究过冲击是多大啊，你的正常信号有多大啊

xumen 发表于 2013-10-24 05:58

jickshua 发表于 2013-10-23 21:12 static/image/common/back.gif
你这个传感器是1V/g，仪器也就是只能测5个 g的冲击，大于5个g的话就会过载，你说你研究过冲击是多大啊，你 ...

冲击信号多大不清楚，测量的正常信号在2G左右。

imglcao 发表于 2013-10-24 11:00

xumen 发表于 2013-10-23 16:33 static/image/common/back.gif
我现在用的是PCB电容传感器 50G 灵敏度为40mv/g，电荷的可能不行，冲击后就回不来了，而且对冲击特别敏感 ...

对于压电传感器来说，这种情况只能更换小灵敏度大量程的传感器。你的测量加速度只有2g,频率又小于100Hz，可以考虑机械滤波，这个知道有人用，但也没有相关的经验，所以垫什么材料还需要试验的。

westrongmc 发表于 2013-10-25 12:04

有砟轨道还是无砟轨道？测点布置在什么位置？钢轨？轨道板（轨枕）？如果是钢轨，则加速度值的大小与频率范围关系极大。在100Hz范围之内的加速度数值可能不大，但实际的更宽频率范围内的加速度数值很大。铁科院他们通常采样频率在5120Hz，在2000Hz范围内，加速度数值可以达到几十g，甚至接近百g。当然数值的大小与车型/载重/车速/轨道型式/路段等等有关系。

xumen 发表于 2013-10-26 15:52

imglcao 发表于 2013-10-24 11:00 static/image/common/back.gif
对于压电传感器来说，这种情况只能更换小灵敏度大量程的传感器。你的测量加速度只有2g,频率又小于100Hz， ...

我也尝试找用机械滤波，利用橡胶材料，效果还可以，采集到信号也行；但用什么材料进行滤波，对想测的信号采集的是否准确是个问题，没做过对比试验。现在有没有人使用机械滤波器的？

xumen 发表于 2013-10-26 15:54

westrongmc 发表于 2013-10-25 12:04 static/image/common/back.gif
有砟轨道还是无砟轨道？测点布置在什么位置？钢轨？轨道板（轨枕）？如果是钢轨，则加速度值的大小与频率范 ...

国内正常线路，测量从轨道传到车轮的加速度，存在的实际频率很大没错，但我关心的就到100HZ。铁科用什么类型传感器测的？

westrongmc 发表于 2013-10-28 13:50

测量部位是哪儿？？如果测量钢轨，铁科院用的是ICP型加速度计，高g值的加速度计，测量范围1000g。

xumen 发表于 2013-10-29 19:44

westrongmc 发表于 2013-10-28 13:50 static/image/common/back.gif
测量部位是哪儿？？如果测量钢轨，铁科院用的是ICP型加速度计，高g值的加速度计，测量范围1000g。

在轴箱上，就是测从铁轨到传到转向架的加速度。1000G的灵敏度太低了吧
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