Eminem 发表于 2016-5-13 10:23

基于ANSYS的掘锚机防尘圈数值模拟

摘要:利用Solidworks 建立掘锚机防尘圈的三维模型,通过大型有限元软件ANSYS对模型进行单元网格划分,建立有限元模型,然后对其进行数值模拟,得到防尘圈在掘锚机截割过程中的受力应变云图,为防尘圈优化提供了指导。  关健词:掘锚机,防尘圈,ANSYS,数值模拟  1、掘锚机防尘圈的结构  掘锚机在截割过程中,履带是静止不动的,截割头主要是靠一个安装在机架底部的掏槽油缸推动2个导杆前移,2个导杆带动铲板及截割头同时前移,完成截割煤岩,截割完一定厚度的煤岩后,开动履带前进,进入下一个截割位置。在导杆前移时,导杆和缸筒之间安装有防尘圈,该零件起着举足轻重的作用,每次导杆前移、收回都需要防尘圈对散落在导杆上的杂物去除,否则,杂物将划伤导杆,导致导杆失效,不能正常工作。另外,由于导杆安装在掘锚机底部,所以在矿井下更换损坏的导杆时,需要拆掉履带,把整个掘锚机支撑起来 更换过程非常困难,不仅耗时耗力,而且耽误生产。因此,防尘圈的研发、设计及优化是至关重要的。  掘锚机防尘圈是回转体,承受载荷是集中在下半部分,同时为了减少数值模拟时的计算量,故建立1/2模型。对防尘圈加载时,将对称面进行约束。图1 防尘圈机构示意图2、防尘圈的三维建模  通过Solidworks 对掘锚机防尘圈进行三维建模,通过选取基准面、草绘、旋转等操作建立好防尘圈的三维模型。为满足几何体网格划分要求,遵循简化细节、理想化的建模思想 消除了防尘圈唇部等处的小倒角,如图 2 所示。图2 防尘圈三维模型从图2可以看出,防尘圈有与缸筒接触面,与导杆接触面,同时有防尘唇部。  3、防尘圈的有限元模型  将防尘圈的三维模型通过Solidworks 与 ANSYS 接口导入ANSYS 中,根据掘锚机防尘圈的结构特点,选择三维单元solid45模拟防尘圈,其中,防尘圈的弹性模量EX=1.13GPa 泊松比PRXY=0.33。通过 ANSYS 软件对其进行网格划分,最终形成的有限元模型中共 78987个单元,122479个节点(见图3)。 图3 防尘圈网格划分4、防尘圈的数值模拟  通过 ANSYS 对防尘圈有限元模型进行加载和约束,求解器得出有限元分析结果如图4~ 图6.  分析掘锚机防尘圈位移图可知,防尘圈在Y方向上的位移最大,防尘圈在掘锚机截割过程中,受到载荷作用,在Y方向上的变形最大,防尘圈在X方向上的位移最小,相应地说明防尘圈在载荷作用下,在X方向上的变形最小。优化设计防尘圈时要注意在Y方向上对防尘圈的唇部最大位移的反方向上进行依托。  分析掘锚机防尘圈应力云图可知,防尘圈在Y方向上应力最大,防尘圈在掘锚机截割过程中,受到载荷作用,在Y方向上出现应力集中,是薄弱点,可能出现剪切破坏,设计时要针对此处进行校核防尘圈强度。 a 位移 b 应力
图4 防尘圈X方向位移和应力云图 a 位移 b 应力
图5 防尘圈Y方向位移和应力云图a 位移 b 应力
图6 防尘圈Z方向位移和应力云图  5、结语  通过对掘锚机防尘圈的数值模拟,显而易见,防尘圈的优化设计对于整个掘锚机系统来说是至关重要的,防尘圈的安装位置比较特殊,在掘锚机下部一旦损坏,在矿井的恶劣工况下,更换费时、费力、耽误生产。  (1)防尘圈除尘唇部由于承受导杆的重量,向外翻,变形严重,给设计提出了指导,固定防尘圈的法兰盘必须给予防尘圈唇部以支撑作用,将导杆重量传递给掘锚机机架,减小防尘圈唇部变形;  (2)防尘圈的唇部要宽大,减小导杆对防尘圈的压力;  (3)防尘圈材料可以使用更好的材料,使其更利于抗压、抗变形,同时有自润滑功能。  参考文献:  (1)龚曙光。ANSYS工程应用实例解析M。北京:机械工业出版社,2003。  (2)曾攀,有限元方法M 。北京:清华大学出版社2008。  (3)江洪,陈燎,王智,等。Solidworks有限元实例解析 M 。北京:机械工业出版社2007。  (4)牛宝玉。采掘锚、掘锚一体化快速掘进成巷技术 J 。煤炭工程2003 9-12。  (5)赵增辉,张建中,对掘支锚一体化试验的几点认识 J 。煤炭技术2006,25 49-50。  (6)李钦彬,鄂宇,张喜。浅谈掘锚一体化技术 J 。煤矿机械 2010,31(8):10-12..  (7)李跃宇,吴志海。我国煤矿掘进装备技术发展的思路 J 。煤炭科学技术 2000,28:46-49。转自:http://blog.sina.com.cn/s/blog_d75e79500102w0kc.html


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