怎么从设备振动频谱中判断是否发生了共振？共振有什么特征？
如果设备某个部件，发生了共振，怎么从频谱上进行判断，是用速度频谱，还是加速度频谱？如果速度频谱中出现了幅值较大非谐波频率，而这个频率又不是 轴承的故障特征频率，我们进一步分析时，是否应该从零部件的固有频率上查找原因？共振的频谱特征也是一倍频比较高，和不平衡一样，光从频谱上很难区分。如果是基础共振的话，可以通过相位测量的方法判别。还可以改变转速，做个伯德图。最好的办法是停机状态下敲击试验进行固有频率测试。 如果是速度谱出现幅值较大的非谐波频率，先改变下机器转速看看该频率会不会变化 我不认为敲击固有频率是最好的方法。
有不少次我判断是共振，经常表示怀疑，让我去敲一敲，对此很是头疼。
我们不妨反转下思路，什么事共振，共振有什么表现？升降速有什么响应？与临界转速相比，振动响应上有什么特点和区别？这样可能更容易解决问题。 xzzhangfei 发表于 2016-6-26 20:33
我不认为敲击固有频率是最好的方法。
有不少次我判断是共振，经常表示怀疑，让我去敲一敲，对此很是头疼。 ...
确实如果设备太庞大的话，仅敲击几个点效果不好，有可能测的是局部模态，敲击的方法也很重要 物体都有自身的固有振动频率，当外界策动力的频率与物体的固有振动频率接近时，稳定后，振幅最大，即发生共振。所以，共振发生的条件就是，策动力的频率与物体固有频率近似相等。仔细研究，会发现，共振时策动力与固有振动的振幅之间有一个90度的相位差，这就是共振的相位特征。如果物体在振动过程中存在阻尼，那么，阻尼越大，共振振幅越小。
常见的案例里都是频谱上某个波峰异常高占主导地位，但是其形成原因不明的情况下可以怀疑是固有频率。而且看了这么多的案例，这个异常高的波峰基本都在10x转频以内。 本帖最后由 mriook 于 2016-6-27 08:44 编辑
首先，共振不都是1倍频，所有激振力频率只要和设备某个固有频率接近都可能激起共振，比如不对中的2倍频，叶片通过频率，轴承频率，啮合频率，松动造成的谐波等。
一般都是看速度谱的，要明白速度和位移加速度是等效的，只是在不同频率范围表现不一样，一般判断设备状态是用速度，那就看速度谱。
一般来说，即使是共振，频谱中出现的也是上述的一些激振力的频率，所以不能说频谱里有个不知道的频率就判断是固有频率产生共振就完了。
只有在有大的冲击的情况下，比如齿轮箱故障造成啮合冲击力很大，才会出现与设备结构和计算的激振力频率不一致的箱体固有频率振动。或者轴承故障引起的冲击比较大激起某些轴承部件的共振。所以可以先看看加速度波形里边有没有明显的冲击，排除冲击激起共振的问题。
其他故障频率激起的共振，可以用改变转速或敲击试验等进一步判断。
没有条件的情况下，从不同方向幅值比例和相位差也可以判断共振问题。
出现你认为的共振后，如果还能够继续提高转速，随着转速离开共振区，振动值会下降。 mriook 发表于 2016-6-27 08:41
首先，共振不都是1倍频，所有激振力频率只要和设备某个固有频率接近都可能激起共振，比如不对中的2倍频，叶 ...
主任解释的很详细，总结一下：
1、共振几倍频都有可能；
2、速度谱和加速度谱等效，一般看速度谱；
3、先判断是否有冲击，再判断其他故障频率激起的共振(改变转速或敲击试验). 主任解释的很详细！ 学习学习！ 学习了！ 学习一下 如果不用敲击法还有什么方法测固有频率比较方便
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