不对中的故障诊断要点
1）频域：①确认轴向和径向在1、2、3倍频处有稳定的高峰，特别注意2倍频分量。
②径向振动信号以1倍频和2倍频分量为主，轴系不对中越严重，其2倍频分量就越大，多数情况下会超过1倍频。
③轴向振动以1倍频分量幅值较大，幅值和相位稳定。
④联轴节两侧相临轴承的油膜压力反方向变化，一个油膜压力变大，另一个则变小。相位基本上成180度。
⑤4-10倍频分量较小。
2) 时域：
确认以稳定的周期波形为主，每转出现1个、2个或3个峰，没有大的加速度冲击现象。如果轴向振动径向振动一样大或者比径向还大，则说明情况非常严重。
3）振动信号的原始波形是畸变的正弦波。
4）轴心轨迹呈香蕉形或8字形，正进动。
5）振动对负荷变化较为敏感，一般振动幅值随负荷的增大而升高。
提示：
1)在确认不对中的若干特征时，如果出现：轴向振动小且4-10倍频分量较大，则有可能是机械松动。
2)在诊断不对中时，如果1倍频分量比其他分量占优势，可能存在角不对中；2倍频分量比其他分量占优势，可能存在平行不对中。
3)如果时域波形不稳定或出现较大的冲击现象，可能是其他故障。
4)对于电机，如果基频及其他倍频分量大的同时，其振动时域波形有调制现象，或基频处出现边频，可能存在机电故障，如转子断条或轴承倾斜导致的偏心。
5)对于齿式联轴器在2倍频下，还可能出现3、4、5等倍频分量。
6)对于目前使用较多的膜片联轴器可出现N倍频（N为螺栓的个数）。
[ 本帖最后由 tjxz888 于 2006-8-25 10:11 编辑 ] 我厂100MW机组、北重生产，是半挠性联轴器连接，大修要求张口与中心都在0.03mm以内，3年后再次揭缸大修时测量中心都在0.1-0.14mm，但是机组都运行 正常，请问斑主：象半挠性联轴器张口和中心超过多少，才会引起振动超标（大于0.05mm），也可以说说水泵和风机，它们一般都是半挠性连接。谢谢！ 原帖由 tjxz888 于 2006-8-25 10:10 发表
1）频域：
①确认轴向和径向在1、2、3倍频处有稳定的高峰，特别注意2倍频分量。
②径向振动信号以1倍频和2倍频分量为主，轴系不对中越严重，其2倍频分量就越大，多数情况下会超过1倍频。
③轴向振动以1倍频分量 ...
tjxz888的解释已经相当详细，我在补充一下，以下内容摘自 黄文虎 <<设备故障诊断原理、技术及应用>>
转子不对中通常指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。转子不对中可分联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。tixz888不对中，好像都是指联轴器不对中，我把轴承不对中的概念，和特征写一下把！
轴承不对中实际上反映的是轴承坐标高和左右位置的偏差。由于结构上的原因。轴承在水平方向和垂直方向具有不同的刚度和阻尼，不对中的存在加大了这种差别。虽然油膜既有弹性又有阻尼，能够在一定程度上弥补不对中的影响，但当不对中过大时，会使轴承的工作条件改变，使转子产生附加的力和力矩，甚至使转子失稳和产生碰摩。
轴承不对中使轴颈中心的平衡位置发生变化，使轴系的载荷重新分布。负荷大的轴承油膜呈现非线型，在一定条件下出现高次谐波振动，负荷较轻的轴承易引起油膜涡动进而导致油膜振荡，支承负荷的变化还使轴系的临界转速和振型发生改变。
补充不对中故障特征：
1。轴承不对中时径向振动较大，可能出现高次谐波，振动不稳定。
2。振动对负荷变化敏感，当负荷改变时，由联轴器传递的扭矩立即发生改变，如果联轴器不对中，则转子的振动状态也立即发生变化。由于温度分布的变化，轴承座的热膨胀不均匀而引起轴承不对中，使转子的振动也要发生变化。但由于热传导的惯性，振动的变化在时间上要比负荷的改变滞后一段时间。 径向振动信号以1倍频和2倍频分量为主，不对中应该是2倍频的为主，为何会出现1倍频，从理论的角度上来说，在一个转动周期内，如果不平衡一般会出现联轴器的两次冲击，为何会出现1倍频 学习了 我来解释一下：振动是力的作用产生的，振动的此数应该是力的方向变化引起的，对于平衡产生的离心力其方向永远是远离中心的，作用方向在一周中并没有改变，而不对中由于联轴器在径向产生的作用力方向在一周中是产生２次变化的，所以是２倍频．不知道解释的是否准确！！供参考！ 原帖由 cjl751106 于 2006-8-26 08:11 发表
径向振动信号以1倍频和2倍频分量为主，不对中应该是2倍频的为主，为何会出现1倍频，从理论的角度上来说，在一个转动周期内，如果不平衡一般会出现联轴器的两次冲击，为何会出现1倍频
任何转动设备都有1X 任何设备不可能完全平衡的
出现其它故障只是分量大小不同而已 原帖由 cjl751106 于 2006-8-26 08:11 发表
径向振动信号以1倍频和2倍频分量为主，不对中应该是2倍频的为主，为何会出现1倍频，从理论的角度上来说，在一个转动周期内，如果不平衡一般会出现联轴器的两次冲击，为何会出现1倍频
这要从两个方面考虑
首先，正如vib001所说，不平衡是永远存在的，只是大小不同而已；
其次，不对中一般是综合不对中，即，平行和角向不对中同时存在，角向不对中一般是会引起较大的1X频率，虽然主要体现在轴向，但径向不可避免也会有！
回复 #1 tjxz888 的帖子
很实用 国外的大量研究表明，不对中与之所引起的振动之间没有很明显的线性关系，某些情况下略有不对中还会是振动略有降低，而且不对中引起的振动也很复杂，不会是简单的一倍频或2倍频，与连轴器类型有密切关系，连轴器类型不同，所引起的振动也不同。我们要纠正不对中，主要原因是因为不对中会对轴承产生额外的载荷，造成轴承的早期损害。
请问专家朋友
我有一个电机在加速度测试时发现9倍频振动最大，其它都很小，请问这是何种问题？
谢谢 外侧（非轴伸端）还是内侧（轴伸端）？速度有多大？ 你确定是 “它的” 9×倍频吗？
或许是其他的特征频率呢？
我曾经就遇到过类似的问题，之前我一直以为是基频的高次谐波，后来始终也想不明白，然后回过头来仔细分析，原来是其他的特征频率。
这个问题给我的感触还是很深的，那就是说我们不能只盯着基频看！认为其他与它接近的频率就一定是它的倍频，这是欠妥的！