减速机轴承故障怎样诊断???
本帖最后由 wdhd 于 2016-6-16 10:11 编辑现在主要从事减速机的维护工作，大部分故障还是可以处理的，但是轴承故障感觉是一大难点，而且轴承故障的诊断也很关键，请高手发表一下看法!
互相学习哈，前一阵看到一些关于轴承故障诊断方面的论文，他们说可以通过声音测量去分析轴承故障．但如果你的结构复杂，是很难用声音测量来分析轴承故障的（１、无法确定声音是否由轴承引起的，２、结构复杂，很难准确测量轴承的噪声）。
我想可以通过振动的频率分析来判断轴承的故障，如发现轴承故障时的典型故障频率；还可以通过分析润滑油，看其有没有摩损出现。
下面的论文可以参考一下：
http://www.ttzcw.com/html/001003/200606270820362528.html
http://www.aerolub.com.cn/XXLR1.ASP?ID=335
http://www.eddytek.com.cn/pdf/case1.pdf 谢谢您了，不过我感觉在诊断减速机轴承故障方面还是要下真功夫！因为减速机的结构比电机、风机要相对复杂的多啊！
通过小波滤波后，包络解调可以试试
由于齿轮啮合能量较强，容易将轴承信号淹没，实践表明，有难度小波的滤波处理很实用，可以考虑滤波后重构信号的包络解调，或多尺度分析 做阶次跟踪分析 1 啮合频率一般较高，所以要选择传感器的量程高点的，比如ICP加速度传感器，首先保证采集到高频信号！
2 选择较好有用的分析方法，包络谱分析及gSE能量
3 了解齿轮故障的特性
4 多看点案例分析
5 总结现场工作经验 首先分析频谱，频谱上应该是齿轮啮合频率及边带，以及各轴转速频率的峰值。如果出现轴承故障一开始不会很明显也可能根本看不到，但要仔细观察异常非整数倍谐频及边带。另外就是分别测几个轴承位的加速度，如果哪一个有异常，可能就是轴承问题了。 由于齿轮箱啮合信号较轴承损坏信号强很多，所以，单观察普通频谱，很难在早期发现轴承问题。因此推荐冲击脉冲法和包络谱法来进行监测。
前者有利于长期监控，做趋势分析，便于早期判断轴承由于润滑不良或本身缺陷，而导致故障。
后者由于能过滤齿轮箱的故障频率，同时加强轴承频率的幅值，有利于在早期发现轴承的故障。
当然，测点位置的选取也很重要。 支持楼上的意见，{:{39}:}。具体答案可以百度一下或在百度文科里
页:
[1]