汽车水泵故障判断

13162515140 · 发表于 2015-12-20 19:18

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汽车水泵分为叶轮，泵壳，水封，轴承！在判断轴承有无故障时，我选择的是加速度传感器！加速度传感器粘在泵壳上！第一步，测整体振动，结果OK！第二步，拆除叶轮测振，结果OK！第三步，拆除水封测振，结果OK！第四步，测轴承振动，结果出现单面滚道压伤！
其中，主轴转速1800rpm，轴向加载力150N！
请问，出现上述问题该如何解决？为何前三步没出现振动异常现象！

Generation · 发表于 2015-12-21 15:09

这个有没有可能和轴承载荷有关，载荷较大的时候现象不明显，载荷小的时候现象就比较明显？

13162515140 · 发表于 2015-12-21 17:28

Generation 发表于 2015-12-21 15:09

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这个有没有可能和轴承载荷有关，载荷较大的时候现象不明显，载荷小的时候现象就比较明显？

我感觉是能量损失！

Generation · 发表于 2015-12-25 10:52

13162515140 发表于 2015-12-21 17:28
我感觉是能量损失！

能量损失是什么意思？
你是指轴承单独运行的时候其阻尼小？

13162515140 · 发表于 2015-12-25 11:29

Generation 发表于 2015-12-25 10:52

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能量损失是什么意思？
你是指轴承单独运行的时候其阻尼小？

就是轴承减小，泵壳较大，通过在泵壳上设置测点来测量轴承故障。有可能振动在传递过程中逐渐衰减

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[健康监测] 汽车水泵故障判断

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