现代潜艇噪音的主要来源及部分潜艇的噪音值

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　　1. 潜艇噪音的主要来源
　　潜艇的噪音主要来源有：舱内机械运转时产生的空气噪音，机械构件振动引起的在艇体结构中所传播的结构噪音，水流经过艇体及突出体和艇内各种系统工作引起的流体动力噪音，螺旋桨的转动噪音。在这些噪音源中，机械设备和螺旋桨是主要噪音源。

　　目前各国在建造潜艇时都采用了种种降低噪音的措施，有些国家还建造了低噪音的“安静型”潜艇。只要声纳仍是反潜兵力探测潜艇的主要手段，人们对降低潜艇噪音的探索就不会停止。

　　潜艇的战术优点就是隐蔽性好，但随着防潜、反潜器材和反潜武器的不断发展，潜艇仅仅靠藏在水下已经无法使潜艇避免来自水下、水面和空中的攻击了。

　　各国海军为探测潜艇，在舰艇、飞机、潜艇甚至海底装备了水听器来监听周围的海洋噪音，然后通过噪音分析、信号处理等手段来判断出潜艇发出的噪音，进而对潜艇实施攻击。这样，潜艇噪音就成了潜艇保持隐蔽性的最大障碍，潜艇要发挥其应有的战斗威力就必须要尽量降低噪音。

　　2. 现代潜艇艇体的分类
　　现代潜艇按艇体线型的形状可分为三种，即常规型、水滴型和过渡型。

　　常规型潜艇是第一次世界大战前后潜艇采用的线型。这种潜艇的侧面形状与水面舰艇相似;为了降低航行时的兴波阻力，首部做成类似水面舰船首部的形状;为了使潜艇在有风浪的海面上有较好的适航性，首部有很大的脊弧并设有浮力舱，依靠浮力舱提供的浮力来改善潜艇在风浪中的埋首现象。这种艇型适宜于水面航行，但对提高水下航速是不利的。

　　随着对潜艇水下航速要求的不断提高，人们对常规型潜艇的艇型进行了一系列改进。现代常规型潜艇取消了首脊弧和浮力舱，并将艇首的前倾角取消，改成了直首柱。

　　水滴型潜艇的线型特点是首部呈圆钝的纺锤形，潜艇的横剖面几乎都为圆截面，艇身从中部开始向后逐渐变细，尾部呈尖尾状。水滴型潜艇的水下阻力小，有利于提高水下航速，但水滴型潜艇的水面航行性能较差，艇首容易上浪，而且易出现埋首现象。有的水滴型潜艇为了提高水面航行性能，采用了艇首浮力舱。过渡型潜艇是把常规型的直首和水滴型的尖尾相结合的一种潜艇线型，这种潜艇的水面航行性能优于水滴型，而水下航行性能优于常规型潜艇。

　　3. 部分潜艇的噪音值

　　海洋背景噪声是随海况变化的，通常潜艇评价中所比的海洋背景噪声是指三级海况时的海洋背景噪声，为100分贝左右。攻击核艇中最安静的是美国"弗吉尼亚"级，噪音不详，但据说比"海狼"更安静;战略核艇中最安静的是俄罗斯"北风之神"级，噪音不详，但据说比之前最安静的"俄亥俄"级更安静。常规潜艇最安静的是德国的212级和俄罗斯的"拉达"级，噪音约95分贝。下面为部分潜艇的噪音值：

　　由于潜艇的相关参数涉及保密问题，所以很多新型的潜艇噪音参数无从获知，还望大家见谅!

　　本文有声振之家根据网络上收集的相关资料整理而成