动力修改问题

dragon · 发表于 2006-8-7 18:33

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动力修改的对象是模态密度不高的离散化结构怎样理解这句话？模态密度不高如何理解或确定？

[ 本帖最后由 xinyuxf 于 2007-7-22 16:40 编辑 ]

xawbw · 发表于 2006-8-8 08:35

模态密度指一定频带里的结构系统的固有模态个数的多少。
离散是想对于连续体结构而言的！

dragon · 发表于 2006-8-8 16:14

800Hz以内16个算不算模态密度高呢？

dragon · 发表于 2006-8-8 16:16

800Hz以内16个（18；32；72；81；101；165；232；311；355；390；415；473；581；682；734；783Hz）算不算模态密度高呢？

dragon · 发表于 2006-8-8 16:20

那800hz内多少个才算模态密度不高呢？标准如何来定？

xawbw · 发表于 2006-8-8 19:27

800Hz以内16个算不算模态密度高呢？应该算是模态特别稀疏！
我测试过13HZ以内26阶模态的密集近频的航空复杂结构，具有相当的难度！
800Hz以内16个无论是试验还是模型修改都比较容易。

dragon · 发表于 2006-8-9 11:18

xawbw：谢谢！！！你作哪方面的课题工作？
那意思是我可以进行结构动力修改了？
模态密度高不高的标准到底如何来定呢？我看了好多资料各模态距离确实很大，比如20，110，200这样的模态进行动力修改！！！书上还特别强调动力修改的对象是模态密度不高的离散化结构

mxlzhenzhu · 发表于 2014-2-1 11:06

本帖最后由 mxlzhenzhu 于 2014-2-1 11:07 编辑

xawbw 发表于 2006-8-8 19:27

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800Hz以内16个算不算模态密度高呢？应该算是模态特别稀疏！
我测试过13HZ以内26阶模态的密集近频的航空复杂 ...

老师，给讲讲大型结构模态测试啊，您去开贴来给我们讲啊！谢谢！

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