激励频率计算公式

huawei19

各位，大家好，请问单缸四冲程发动机的激励频率计算公式应该怎么写？谢谢先

欧阳中华

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   内燃机的激励主要包括爆炸压力产生的激励、运动部件产生的激励和运动部件重力产生的激励（大型机尤为重要，小型机可以忽略）。

  爆发压力产生的激励，对于4冲程机，频率是转速阶数的0.5、1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、4.5...，最大为1阶，其他逐次减少，各个型号的内燃机还有差别。2冲程的仅存在整数倍频率的激励。

  往复惯性力有切向力（1阶系数0.25，2阶0.5，3阶0.75，4阶0.25，5阶0.156...）和径向（1阶系数0.25，2阶0.5，3阶0.75，4阶0.25...）
  
  最后作用给基座的是合成的效果，具体还是应该由生产厂家给出结果.. ..

huawei19

谢谢您的回复，解释的很详细。
如果您有时间我还想问问，“对于四冲程机频率是转速阶数的0.5、1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、4.5...，最大为1阶，其他逐次减少”是不是说转速6000rpm，则冲击频率可能是0.5×6000/60＝500hz，或者1000hz、1500hz.....，不是很理解这句话。是什么原因导致了这种激励频率的不确定？谢谢

[ 本帖最后由 huawei19 于 2007-3-2 14:12 编辑 ]

yejet

原帖由 huawei19 于 2007-3-2 11:29 发表
谢谢您的回复，解释的很详细。
如果您有时间我还想问问，“对于四冲程机频率是转速阶数的0.5、1、1.5、2、2.5、3、3.5、4、4.5...，最大为1阶，其他逐次减少”是不是说转速6000rpm，则冲击频率可能是0.5×6000 ...

1. 一个简单的计算错误，应该是50HZ，100HZ，150HZ
2. 不是简单的出现某一个程序，而是包含这些频率成分

huawei19

谢谢yejet老师的指正，我还是说单缸四冲程的摩托车发动机，如果激励为50hz、100hz、150hz....中的一个，那不是不确定是哪一个了么？是不是某一个四冲程的摩托车的发动机（比较小的）应该有自己固定的激励频率？如果不同厂家的四冲程摩托车发动机激励频率可能不同，是什么原因导致的呢？凸轮么，还是汽缸的大小不同
可能我比较罗嗦，这是什么课程的理论，哪位老师可以告诉我一下，呵呵，最好能给我详细讲一下。谢谢先
还有欧阳老师说的“最大为1阶，其他逐次减少”这句话如何理解呢？

欧阳中华

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   内燃机工作时，气缸压力是脉动形式的，那么可以分解为若干个简谐成分的叠加，针对4冲程内燃机，就其轴频（定义为1阶），那么分解出的各个频率成分中，1阶幅值成分最大，其他阶幅值成分逐渐减小.. .