中国商用飞机有限责任公司成立

szdlliuzm

大飞机公司在上海成立 张德江出席揭牌仪式http://www.sina.com.cn 2008年05月11日 11:31 中国新闻网

　　中新社上海五月十一日电 (记者 孙自法)国家控股的大型客机公司——中国商用飞机有限责任公司(简称中国商飞公司)十一日在上海举行成立大会并正式揭牌，新公司将全力打造安全、经济、舒适、环保的大型客机，旨在让中国的大型客机早日飞上蓝天。
　　
　　中国商飞公司将突破大型客机关键核心技术，实现支线飞机、大型客机研制成功和商业成功，力争成为拥有自主知识产权和具有国际竞争力的民机制造商。该公司揭牌成立，标志着中国大型客机研制项目正式启动，也表明中国航空工业站在一个新的历史起点、步入一个新的发展阶段。
　　
      中国商飞公司经国务院批准成立，原国防科工委主任张庆伟、副主任金壮龙分别出任公司董事长与总经理。新公司由国务院国有资产监督管理委员会、上海国盛(集团)有限公司、中国航空工业第一集团公司、中国航空工业第二集团公司、中国铝业公司、宝钢集团有限公司、中国中化集团公司等七大股东共同出资组建，注册资本一百九十亿元人民币，总部设在上海。

　　中国商飞公司主要从事民用飞机及相关产品的设计、研制、生产、改装、试飞、销售、维修、服务、技术开发和技术咨询业务；与民用飞机生产、销售相关的租赁和金融服务业务；经营本公司或代理所属单位进出口业务；承接飞机零部件的加工生产业务；从事业务范围内的投融资、外贸流通经营、国际合作、对外工程承包和对外技术、劳务合作等业务。

　　中国商飞公司下辖上海飞机设计研究所、上海飞机制造厂、中航商用飞机有限公司、上海航空工业(集团)有限公司等子公司和下属单位，在北京设有办事机构，并将在欧洲、美洲设立代表处。公司按照“主制造商——供应商”运行模式，重点加强飞机总体设计、系统集成、市场营销、适航取证、产品服务等五种能力建设，走具有中国特色、自主发展的产业化、市场化、国际化道路。

　　二○○六年，大型飞机同载人航天、月球探测等工程一道，被列入中国《国家中长期科学和技术发展规划纲要(二○○六——二○二○年)》确定的十六个重大专项。

szdlliuzm

中国大飞机项目启航 10项关键技术待突破
http://www.sina.com.cn 2008年04月18日 08:37 东方早报
　　我国大飞机公司召开董事会 初步决定4月底挂牌

　　据最新一期《上海国资》杂志报道，3月31日，备受瞩目的大飞机股份有限公司在上海成立，注册资本190亿元，其全称为“中国商用飞机有限公司”。公司最大股东国务院国资委，出资60亿元，持股33%左右；上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元，占股26%；其余股东为中国一航、中国二航及宝钢、中铝、中化等大型国企。

　　该公司管理层亦于近日悉数亮相，国防科工委主任张庆伟出任公司董事长，国防科工委副主任金壮龙出任总经理。

　　据《大型飞机方案论证报告》，国产大飞机项目初步测算投资研制经费约600亿元。其中用于大型民用客机的研制费用约为400亿元，用于大型军用运输机研制的费用约为200亿元。

　　《上海国资》称，决策层选定上海，有着充分考虑。《上海国资》杂志由上海市国资委和上海世纪出版集团联合主办。

　　原国防科工委主任张云川曾表示，上海将成为中国大飞机总装基地。

　　事实确实如此。总部设在上海的中航商飞，被中国一航以资产形式注入中国商用飞机有限公司，业内便分析主要是看重了中航商飞在市场开拓方面的经验，有助于大飞机公司今后的市场开发。《上海国资》记者就此事致电中航商飞市场与销售部副总经理陆铮，陆铮表示“中航商飞目前并没有什么具体动作，一切静观其变。”

　　一位国际航空公司的研究员亦表示并不看好国产大型民用飞机的市场前景，“因为航空公司显然会采购技术上已经非常成熟的波音，空客的产品。”

　　况且，在研制过程中，专家们仍然极为担心是否能够冲破技术难关。据了解，在众多技术难关中，发动机和新材料，尤其是复合材料技术，是目前我国发展大飞机项目的最大技术障碍。

　　此次在中国商用飞机有限公司的股东名单中包括中铝集团、宝钢集团、中化集团。专家认为，央企介入大飞机股份公司，虽是主要考虑他们的相关产品技术和国际贸易优势可为将来的大飞机制造和销售服务但亦可以看做是他们主动向原材料下游产业进军的举动。

　　大飞机10项待突破关键技术

　　一.民用大型飞机总体设计技术

　　二.现代民用飞机的气动特性预测方法

　　三.民用大型飞机的噪声预测和减噪措施

　　四.民用大型飞机载荷确定技术

　　五.高效结构和强度设计技术

　　六.长寿命高可靠性结构设计技术

　　七.民用大型飞机防雷设计和抗高强度辐射设计

　　八.多轮起落架设计技术

　　九.先进复合材料结构设计技术

　　十.适航审定的特殊要求的鉴定技术

szdlliuzm

大飞机项目的上马就极大的促进振动试验和测试仪器的发展.

erdgzw

要到2020年才能研制出来,时间是不是有点长啊?

Laurent

看来这种大型项目的研发周期是比较长啊。

szdlliuzm

大飞机的研制和生产要大量用到振动试验和振动测试分析，我认为振动行业来说是一个重大的利好消息。

xiaoqin

大飞机上马后，机载健康监测系统也应该考虑，国外的飞机都对这方面进行了考虑，F119发动机对这方面做的相当好，它可以通过监测尾喷管内气流静电荷的变化来识别发动机的工作状态