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[案例分析] 从影响系数找滞后角

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发表于 2009-3-23 20:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大家好  针对一刚性立式转子,在处理动平衡时,选用两个互成90度的轴振参数(D1.  D2)。(注,键相器与D1同测点   转向是从D2到D1的方向)
我想问以下如何从他的影响系数找到滞后角啊?
已知D1方向影响系数0.1129/359度
        D2方向影响系数0.1292/104度
    那么如何从影响系数找到滞后角呢
  我从一本书上看到
      滞后角=影响系数相位+振子与键相器之间的夹角,
  照这样算的话
从D1算出滞后角为359度
从D2算出滞后角为194度 怎么差距这么大? 难道是影响系数有问题?
    跪求各位大侠帮忙解决一下啊 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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发表于 2009-3-31 09:03 | 显示全部楼层
估计那个公式得是位移的情况行,最好是涡流传感器直接测的位移,你再试一次
发表于 2009-7-1 13:58 | 显示全部楼层
对于同一台为刚性转子的设备,无需那么麻烦,根据2--3次动平衡结果就可以得出相位的超前或滞后角度......实际加重相位+(-)初始测量相位
发表于 2010-9-2 22:46 | 显示全部楼层
楼主所提到的问题也是我一直困惑的问题,只不过我们所接触的都是挠性转子,影响系数中的角度与滞后角之间应该是有一个确定的关系,还请高手指点
发表于 2010-9-3 14:13 | 显示全部楼层
楼主,你把当时的平衡数据拿出来看看。
初始、加试重、加配重(根据那点加的)、平衡结果
发表于 2010-9-3 18:31 | 显示全部楼层
一般不会出现这种情况,挠性转子和刚性转子关系都是一样的,只不过具体滞后角不同,挠性转子要复杂一点,理论上是每一阶临界转速前滞后角小于90度,但由于挠性转子有多个临界转速,在两个相邻临界转速之间的过渡区就比较复杂了,刚刚过前一阶临界时,滞后角大于90度,到下一临界前又变回小于90度,不同的机组结构,具体是怎么变化的会有差异,所以对于第一次试加重要麻烦一些,通常根据前后两轴承振动相位关系进行判断。还有lz说的滞后角=影响系数相位+振子与键相器之间的夹角,这个夹角是要考虑方向的,有正有负,振子顺转向至键相的角度为加,逆转向角度为减。
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