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[车辆工程] 请教液压悬置动刚度幅变特性问题!!

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发表于 2010-3-17 21:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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[:@) 附件中是我通过试验测得的液压悬置动刚度及阻尼曲线,主要是幅变特性有问题,请大家帮忙分析以下是什么原因造成的。多谢!! 发动机液压悬置动刚度曲线.doc (39.5 KB, 下载次数: 61)

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 楼主| 发表于 2010-3-18 08:44 | 显示全部楼层

回复 楼主 cococo 的帖子

大家帮帮忙啊,很急!
发表于 2010-4-25 15:52 | 显示全部楼层
应该是液压悬置内部结构的问题,惯性通道和解耦膜片,橡胶主簧等设计有问题,,结果没有完全体现液压悬置的特性。有时也不用一味地追求液压悬置,橡胶悬置如果匹配的好,也能达到比较好的效果,最起码比这样不合格的液压悬置好很多,呵呵
发表于 2010-5-21 13:38 | 显示全部楼层
内问部没有设计好
发表于 2010-6-28 14:58 | 显示全部楼层
应该是液压腔设计的问题吧
发表于 2010-7-9 16:17 | 显示全部楼层
PP=06以下应该阻尼角不会上升,可能是流道板的孔分布不合理
发表于 2010-12-20 14:46 | 显示全部楼层
请问楼主联系方式啊!可以和你多讨论一下。加Q:86114726
发表于 2011-3-14 23:41 | 显示全部楼层
没积分看你的附件
发表于 2012-2-24 14:36 | 显示全部楼层
本人也是刚开始研究液压悬置
发表于 2014-4-14 14:08 | 显示全部楼层
吴凑明 发表于 2010-12-20 14:46
请问楼主联系方式啊!可以和你多讨论一下。加Q:86114726

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