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[综合讨论] 可否通过振动测量手段检测到轴是否有裂纹

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发表于 2010-10-26 15:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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求教各位师傅,可否通过振动测量手段检测到轴是否有裂纹(多数是由疲劳引起的)??
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发表于 2010-10-26 20:36 | 显示全部楼层
轴出现裂纹的话振动速度频谱一般会出现1X高峰值,也就是出现不平衡现象
发表于 2010-10-27 08:11 | 显示全部楼层
《设备状态监测与故障诊断技术及应用》一书中,P176有描述:会出现转速的谐频,相位会发生不规则波动。尤其启停机过程中,由于刚性下降,临界转速会有一定程度的下降。此外,由于2倍频、3倍频的存在,会在1/2倍和1/3倍临界转速时有两次波峰出现。这是书中的描述,个人还是没有遇到过这种情况,我想如果是重要的轴,有条件的话,除了振动,还可结合超声波探伤结果来判断。
发表于 2010-10-27 13:38 | 显示全部楼层
现场没有碰到过轴裂纹故障。
除楼上讲的故障特征外我觉得还应注意一下几点:
1、轴裂纹导致轴刚度在主轴两方向高度不一致,注意2X频随时间的稳定增长。
2、轴裂纹导致轴挠度的变化,注意1X频稳定的增长。
3、平衡经常破坏。做好的平衡由于裂纹的加深,导致挠度的变化,平衡被破坏。
4、可以从大轴挠度的变化来判断,通过测量联轴器的飘偏来判断。因裂纹的出现,在旋转轴时裂纹必定闭合和张开,它的变化肯定会反映到联轴器的飘偏上。
以上看法不知对你有用否。

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 楼主| 发表于 2010-10-28 11:20 | 显示全部楼层
设备布置是柴油机直接驱动齿轮箱,齿轮箱输出轴直接驱动一大型离心泵。没有其他原因设备24小时运转,很难做无损检测。请教过所谓的国外专家,告诉我测不出来。
发表于 2010-10-28 14:04 | 显示全部楼层
如果设计合理,不超负荷运转,运行中各项工艺指标、振动等都一直比较正常的话,极少会出现轴断裂的可能。确实转轴裂纹这方面可能大家积累的实践经验比较少,除了按照书上的理论加上你的理解来密切跟踪外,建议多方面收集设备运行状态信息。
发表于 2010-10-29 07:59 | 显示全部楼层
我们曾经遇到过一例转子出现裂纹的情况,不是在现场,而是在试验台上,最明显的特征就是2倍频很大,过临界转速的时候真的急剧增大,无论怎么平衡也过不去

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发表于 2010-10-31 15:01 | 显示全部楼层
可以,不过如果振动能够测到转子裂纹的话,一般裂纹都比较严重了
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