关于涡流传感器与振动的测量

xgm1818

测量轴相对振幅用的涡流传感器，测量的是间隙电压，而轴的位置从静止到全速要抬高好多，这样轴与传感器的位置就减小，显示到仪表上就是振动值増大。如一台机器瓦顶隙是500um，如果全速后轴上抬到中间位置，就要抬高250um，那样显示的振动值也就致少有250um这么大，是不是这样？

jxy9574222

差矣！轴抬高250um，只是间隙电压增加了，而非振动增大，间隙电压时直流电压，而振动是交流电压。

xgm1818

如果间隙电压增加，但振动没增加，难道在仪表上是不会有变化的吗？我看到一台3000转机组，从0开始转速缓慢增加，但显示的轴振直线上升，而且此时转速才200多转，所以我认为是轴开始抬高了

lcxyz123

xgm1818 发表于 2012-12-3 20:26

                               
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如果间隙电压增加，但振动没增加，难道在仪表上是不会有变化的吗？我看到一台3000转机组，从0开始转速缓慢增 ...

随着转速的升高，轴确实是被油膜抬高了，当转速稳定后，所谓的轴心位置也就相对稳定，但轴心位置稳定后，轴还是要进行涡动的，所谓的轴心轨迹图。振动大小与轴心轨迹图有关（交流分量），而轴心位置就是间隙电压的数值所确定的，是个直流分量。振动大小与交流分量有关，与直流分量无关，也就是说轴被抬得再高，也可能振动不大，说的不对之处，可以再讨论讨论。

ruan

理论上，间隙电压的直流分量决定轴心位置，交流分量决定振动大小。如果测量系统不能正确区分直流与交流分量，则可能存在相互影响。例如，如果波形不是正弦波，则根据波形的平均值确定间隙电压和轴心位置是不准确的，同样，如果轴心位置波动大，则根据波形峰峰值计算振幅是不准确的，也是引起误跳机的重要原因。