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楼主: xianghuanboy

这样的发动机振动加速度是不是偏大了

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发表于 2013-2-25 08:55 | 显示全部楼层


呵呵,感谢点评。请将我的前后两句话连起来看。用三通解决了传感器恒流源的供电问题,交流档隔掉了10V的直流偏置电压,此做法只是粗略看一下大概的加速度与实际测得的是否一致,实验中完全可以操作的。当然这是没有示波器的权益之策。

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“交流档隔掉了10V的直流偏置电压”,谢谢纠正!  发表于 2013-2-25 17:04
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发表于 2013-2-26 09:57 | 显示全部楼层
我想说的是90g完全不是没有可能,关键看你是什么样的发动机。那些说摩托车发动机一般都不会超过10g的人,不知道是如何得到的结论。大家都在说你的测试设置问题,也许你的数据本身是没有问题的~~  (个人愚见,仅供参考!)
发表于 2013-2-26 15:49 | 显示全部楼层
是柴油机吗?是在发动机抬价上测试的吗?有频谱分析结果吗?能不能多提供点信息?
 楼主| 发表于 2013-4-10 09:19 | 显示全部楼层
blackma 发表于 2013-2-26 15:49
是柴油机吗?是在发动机抬价上测试的吗?有频谱分析结果吗?能不能多提供点信息?

是台架上的试验,后来跟发动机厂确认过了,峰值是有可能达到这个数值的。
谢谢~
 楼主| 发表于 2013-4-10 09:21 | 显示全部楼层
天台阳光 发表于 2013-2-26 09:57
我想说的是90g完全不是没有可能,关键看你是什么样的发动机。那些说摩托车发动机一般都不会超过10g的人,不 ...

作为原始数据确实没有问题,发动机瞬态值能达到这个数值
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