轴颈位移超过轴颈间隙会发生轴颈与轴承相碰吗
如果是转子位移超过转子和定子之间的间隙，会发生碰摩；轴颈与轴承之间有油膜作用，轴颈位移一旦超过轴颈间隙会不会由于油膜的存在而不发生碰摩。因为觉得二者一旦相碰，就意味着油膜的破裂，这应该是很极端的情况。不知道我理解是否正确，请大家给予解答，谢谢。
如果是转子位移超过或达到转子和定子之间的间隙(也就是滑动轴承轴瓦的间隙)，转子的轴颈就会与轴瓦发生碰摩，油膜在一定程度上会被破坏，这是在机械设备实际运行中，因为某些原因引发的故障状态。 这就是位移过大油膜破坏后磨损的轴瓦 回复 2 # 李苹 的帖子
转定子之间的间隙 delta 和轴承轴颈之间的间隙 c 应该是两个不同的概念吧。
轴颈位移超过c时（如果程度不是很大），油膜是不是有一个缓冲作用（我理解是压迫或变形）。
向你请教一下，一般在什么样的情况下会发生轴承与轴颈碰摩，转速过大或是其他什么原因？ 转定子之间的间隙 delta 和轴承轴颈之间的间隙确实是两个不同的概念，通常转定子之间的间隙比轴承轴颈之间的间隙大得多，通常只有先突破轴承轴颈之间的间隙才会达到转定子之间的间隙，一般在严重不平衡或严重不对中、瓦间隙过小、油膜震荡、速度式压缩机喘振等情况下会发生轴承与轴颈碰磨的问题 如果转子位移超过转子和定子之间的间隙，发生碰磨，那时轴承肯定因为碰磨已经严重损坏了 回复 5 # 李苹 的帖子
谢谢你的回答，还有一个问题向你请教。如你所说，定转子碰摩的前提是轴颈与轴承率先碰摩，看了一些碰摩相关的文献，仅考虑作用在转定子之间的碰摩力而对于轴颈只是介绍了油膜力，这样的话，没有考虑轴颈与轴承之间的碰摩是否合理（我计算的碰摩也确实出现这样的情况，轴颈的位移已经超过轴颈间隙）。
PS：请问你现在是在长春工作还是继续深造或者是长春人。我是来自长春的。 如果转定子之间已经发生碰磨了，通常应该考虑轴颈与轴承的摩擦啦，但如果仅仅是因为转子局部弯曲发生碰磨，例如热弯故障，此时可以不考虑轴颈与轴承的摩擦。
我来自长春 回复 8 # 李苹 的帖子
好的，非常感谢你的回答，希望能够和你成为朋友，多多讨论学习
页:
[1]