hustmatlab 发表于 2016-3-6 06:46

为什么我们看到的振动在低频时位移比较大，而高频时位移小？

如题所示。典型的现象就是汽车的发动机，在它怠速的时候，我们肉眼都能看到其振动的位移，而在高转速的时候，看到的振幅就很小？

qhai_yun 发表于 2016-3-6 08:43

本帖最后由 qhai_yun 于 2016-3-6 08:47 编辑

因为振动加速度与频率的平方成正比，所以在高频时没有超大的力激不起大振幅。

yyy5171162 发表于 2016-3-7 00:08

发动机的固有频率低

TestGuru 发表于 2016-3-7 14:56

频率太高的话，还没来得及走太远，就被叫回来了{:{05}:}

hustmatlab 发表于 2016-3-7 21:49

谢谢各位的回答
正如上面所说，不知道我如下的理解对不对：
发动机的振动能量相对变化不是很大，能量是和速度平方相关的，而速度又是w*x
所以，当w增大的时候，x就降下来了。这样理解对吗？

孟兆华 发表于 2016-3-11 13:37

hustmatlab 发表于 2016-3-7 21:49
谢谢各位的回答
正如上面所说，不知道我如下的理解对不对：
发动机的振动能量相对变化不是很大，能量是和 ...

发动机的振动能量随转速增加能量变化不大吗？（排除共振转速）

Frank 发表于 2016-3-11 15:45



看看幅频特性曲线应该就能明白

hustmatlab 发表于 2016-3-12 05:44

Frank 发表于 2016-3-11 15:45
看看幅频特性曲线应该就能明白

正解，多谢！

孟兆华 发表于 2016-3-14 08:37

Frank 发表于 2016-3-11 15:45
看看幅频特性曲线应该就能明白

幅频特性曲线看随着激励频率的增大，响应的幅值是减小的，
可能性有两种
1.振动能量（v=wX）基本不变，导致w增大，x减小
2.振动能量增大的幅度小于w增大的幅度（x=v/w）
以上请教是那种可能性大？
也就是说发动机随频率增大的振动烈度是什么趋势，是否有数据~谢谢
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