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[线性振动] 为什么我们看到的振动在低频时位移比较大,而高频时位移小?

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发表于 2016-3-6 06:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题所示。典型的现象就是汽车的发动机,在它怠速的时候,我们肉眼都能看到其振动的位移,而在高转速的时候,看到的振幅就很小?
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发表于 2016-3-6 08:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 qhai_yun 于 2016-3-6 08:47 编辑

因为振动加速度与频率的平方成正比,所以在高频时没有超大的力激不起大振幅。

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说得对. . .  发表于 2016-3-7 17:29

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发表于 2016-3-7 00:08 | 显示全部楼层
发动机的固有频率低

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这是现象. . .  发表于 2016-3-7 17:30
发表于 2016-3-7 14:56 | 显示全部楼层
频率太高的话,还没来得及走太远,就被叫回来了

点评

幽默. . .  发表于 2016-3-7 17:30
 楼主| 发表于 2016-3-7 21:49 | 显示全部楼层
谢谢各位的回答
正如上面所说,不知道我如下的理解对不对:
发动机的振动能量相对变化不是很大,能量是和速度平方相关的,而速度又是w*x
所以,当w增大的时候,x就降下来了。这样理解对吗?
发表于 2016-3-11 13:37 | 显示全部楼层
hustmatlab 发表于 2016-3-7 21:49
谢谢各位的回答
正如上面所说,不知道我如下的理解对不对:
发动机的振动能量相对变化不是很大,能量是和 ...

发动机的振动能量随转速增加能量变化不大吗?(排除共振转速)
发表于 2016-3-11 15:45 | 显示全部楼层
01.jpg

看看幅频特性曲线应该就能明白
 楼主| 发表于 2016-3-12 05:44 | 显示全部楼层
Frank 发表于 2016-3-11 15:45
看看幅频特性曲线应该就能明白

正解,多谢!
发表于 2016-3-14 08:37 | 显示全部楼层
Frank 发表于 2016-3-11 15:45
看看幅频特性曲线应该就能明白

幅频特性曲线看随着激励频率的增大,响应的幅值是减小的,
可能性有两种
1.振动能量(v=wX)基本不变,导致w增大,x减小
2.振动能量增大的幅度小于w增大的幅度(x=v/w)
以上请教是那种可能性大?
也就是说发动机随频率增大的振动烈度是什么趋势,是否有数据~谢谢
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