关于 轴承--转子系统的非线性动力学
关于轴承-转子系统的非线性动力学本论坛上讨论的好像比较少，尤其是转子-轴承系统的混沌分叉的matlab程序设计，都只是lorenz的分叉程序多，可能是因为lorenz网上有现成的程序比较多吧。之前有人发过赵凌燕的《.滚动轴承-转子系统的非线性动力学研究.》西北工业大学硕士论文，求助matlab程序的分叉图，似乎没有得到回应，还有滑动轴承的非线性动力学也有人做过，尚志勇：《轴承—转子系统的非线性动力学分析》哈尔滨工业大学硕士学位论文，他做的就是滑动轴承的分析，也有张海燕：《电磁轴承-转子系统的非线性动力学》，北京工业大学硕士学位论文。
我想轴承-转子系统的非线性动力学应该也算是研究的热门吧，尤其是现在转子的转速越来越高，非线性表现越来越明显，线性化误差越来越大，有时难以达到工程满意的结果。我现在也是刚看这方面，所以想跟大家多交流交流。:handshake
自己顶一下
我想只有站在前人的肩膀上我们才能看的更远，才可能研究的更深入。祝大家学习进步，生活快乐。:victory: 希望和你交流， 我也正在搞滚动轴承-转子非线性动力学
qq：44107472
回复 楼主 的帖子
关于分岔的分析问题，已经在多个帖子中提到了，所以楼主可以看一下以前的帖子，搞清楚做分岔图的最基本的思想就是Poincare截面的构造。 这方面热点早就谈不上了,从60年代就开始数值计算,各种润滑条件,各种轴承都画了,台湾人轴承都画遍了还有啥交流的啊? 我就不明白, 画出来个转速-分岔图能说明什么,一个微分方程,通篇都是各种混沌图,对工程一点意义都没有.现在又换各种轴承,不停的模拟,哎 楼主说表述的内容还是处于转子非线性动力学问题研究的表层问题
这方面的研究在10年前算是一个热点
当时的主要思想是将现有的油膜力模型（比如长轴承模型、短轴承模型、capone模型、数据库模型、有限元模型等）作为激励的形式加入到转子动力学方程中进行求解，然后画出相应的分岔图进行分析
对于转子轴承系统个人认为当前更多的热点应该在以下几个方面
1. 更加合理准确的轴承模型的建立
2. 大型轴系非线性动力学问题研究（这个设计大规模非线性动力学方程的求解问题，因此降维方法是其中的关键技术）
3. 系统动力学行为定性研究（主要是指对于整个参数域内的动力学行为，而非特定参数下的简单的分岔计算）
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