谐分量法是不是只能用于两平面两侧点的动平衡?

dorrila · 发表于 2011-4-8 07:52

“如果结构不对称较严重或者转子两端动刚度差距较大时，在采用谐分量法进行平衡时，必须进行补偿，否则平衡效果不明显。”
请教一下，这个补偿如何做呢？

dongwenlian · 发表于 2011-5-19 18:02

路过来学习学习.

hjj73 · 发表于 2011-5-19 20:26

看了大家的意见，也表达一下自己的观点：
1、同意翁工的观点，在平衡计算中，不是代入计算的测点越多，计算误差越小。相反，误差可能会越大。
2、关于双平面多测点，主要考虑对于不同转速、不同转子的测点或者同一测点不同负荷的振动的影响。可以用最小二乘法找到一个折中的计算结果。
3、并不是所有不平衡都可以在两个平面上处理掉。对于刚性转子是可以的。对于柔性转子，是有一点问题的。对于在2阶临界转速以上运行的机组，要平衡3阶振型，恐怕2个加重面难以满足要求。

dongwenlian · 发表于 2011-5-20 15:38

过来学习学习.........

narcer · 发表于 2011-5-20 17:46

回复 19 # dongwenlian 的帖子

呵呵，相互交流~

jukiblue · 发表于 2011-5-22 03:46

回复 12 # longge007 的帖子

说的很有道理，翁工讲的也很专业！

任我游天涯 · 发表于 2011-6-8 23:37

几位前辈的观点非常不错，好好向你们学习学习！

highfly840225 · 发表于 2011-6-9 22:53

回复 16 # dorrila 的帖子

具体补偿形式视机组结构及现场振动测试情况而定。
以600MW机组低压转子瓦振为例，#5垂直瓦振52μm∠168°，#6垂直瓦振46μm∠350°，这是典型的因二阶质量不平衡引起的振动，需施加发对称配重来校正机组振动。由于汽轮机转子二阶临界转速通常高于3000rpm，按照振动理论，机械滞后角应该在0°—90°之间选取，这种考虑固然没有错。但由于低压缸轴承的特殊性，在实际动平衡过程中经常会发现滞后角大于90°的情况。如果机械滞后角选取不当，有时需要二次平衡调整，这不是动平衡方法本身有问题，而是相关人员对振动问题理解还不够深。

li_jiang_feng · 发表于 2011-6-12 22:32

建议有意见的各位看一下东南大学杨建刚写的那本著作！对谐分量发解释的很全面！

narcer · 发表于 2011-6-13 09:42

回复 24 # li_jiang_feng 的帖子

呵呵，已经看过了，确实写的很专业。，

wushimang888 · 发表于 2011-6-14 21:38

理论上只要二个测点数据（垂直或水平）就可以分解出一、二阶振型，然后定平衡方案。但有时水平和垂直方向刚度不一致，可能需要具体分析。

dorrila · 发表于 2011-6-15 07:52

回复 23 # highfly840225 的帖子

如果#5垂直瓦振是12μm∠168°，#6垂直瓦振46μm∠350°，这种情况有没有可能是由于转子外伸端存在不平衡量引起的，而不是二阶不平衡引起的

narcer · 发表于 2011-6-15 09:16

回复 27 # dorrila 的帖子

恩，同意~

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[理论方法] 谐分量法是不是只能用于两平面两侧点的动平衡?

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