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楼主: jukiblue

[理论方法] 汽轮发电机组轴系动平衡

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发表于 2011-6-20 10:11 | 显示全部楼层
回复 15 # wushimang888 的帖子

理论上,振型是正交的。两个原因:1. 转子结构限制,加重面并不都是对称的;2. 所谓正交性,是要求激励与某阶(比如2阶)振型完全相同,才能不对其它各阶振型有影响,而实际上这样的条件是无法满足。目前,只能说主要针对某阶振型进行平衡,对其它阶影响较小,并不是完全无影响。
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发表于 2011-6-20 12:22 | 显示全部楼层
回复 14 # stgcgwj 的帖子

我想分析下这种情况的转子应该如何进行平衡,不平衡量的存在位置及存在形式,是跨内还是跨外,应该加同向还是反向配重,还是由于联轴器存在不平衡引起的
发表于 2011-6-20 12:35 | 显示全部楼层
回复 17 # dorrila 的帖子

如果两测定为前后支撑轴承的话。
针对二阶的动平衡一般就是加跨内,反向加。
如果跨内加效果不明显,可以考虑加联轴器上或者滑环。
发表于 2011-9-24 22:30 | 显示全部楼层
多谢了!
发表于 2012-10-7 21:01 | 显示全部楼层
学习了。。。
发表于 2012-12-3 13:14 | 显示全部楼层
缺少现场数据
发表于 2013-12-14 08:44 | 显示全部楼层
发表于 2013-12-16 00:16 | 显示全部楼层
学习了,谢谢了...
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