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[车辆工程] 求助:悬置耦合的坏处

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发表于 2011-5-24 19:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有没有高人啊,可不可以告诉我动力总成悬置系统产生耦合有哪些坏处,稍微具体一点的,谢谢各位啦
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发表于 2011-6-1 23:26 | 显示全部楼层
振动各向模态如果存在耦合,不利于动力总成悬置系统的隔振设计
发表于 2011-6-12 23:34 | 显示全部楼层
相互耦合自由度上的振动会相互激励,这样会造成振动偏大。
耦合的时候不利于隔振。
发表于 2011-7-6 21:12 | 显示全部楼层
存在耦合的话,发动机产生的振动和噪声得不到好的控制,严重时甚至会损坏汽车的零部件,缩短汽车的使用寿命。同时,它还影响到汽车的操纵稳定性和平顺性,能使驾驶员和乘客产生不舒服和疲惫的感觉。
发表于 2011-7-11 14:37 | 显示全部楼层
个人的理解,所谓耦合,简单点说就是,一个方向上的激励对另外一个方向产生了较大的影响,这个影响程度通常用解耦率在表达,如果解耦率很小,则说明各个方向相互间的影响很大,后果是人主观所感觉到的舒适度差,同时对操作稳定性,结构疲劳耐久性均有不同程度的影响。
发表于 2011-7-17 19:31 | 显示全部楼层
a coupled system is less stable than a decoupled system
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