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[声学基础] 求教

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发表于 2006-4-13 12:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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有没有解决车内噪声的方法,尤其是在特定车速下的booming声怎么处理,需要用什么方法找到噪声激励源,对于这种情况应该采取什么措施,是在车身上做处理,还是减小激励,有相关的文章吗?

[ 本帖最后由 xinyuxf 于 2006-12-10 09:56 编辑 ]
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发表于 2006-12-9 21:18 | 显示全部楼层
车辆低速轰鸣声,是由于低速区域由发动机转矩的变化成为扭转振动的激励源,驱动系统的扭转振动,后悬架的扭曲振动通过车架传递,引起车身整体弯曲振动,最后在车内形成低速轰鸣声。车辆中速轰鸣声,由由于在中速区域作为激励力的发动机转矩的变化,回转体的不平衡,使车身振动,产生轰鸣声。车辆高速轰鸣声,是由于发动机活塞何连杆等引起的惯性力以及惯性力耦矩,使车身振动,产生轰鸣声。

  选自《汽车振动与噪声控制》 陈南编。
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