用何种办法，可做好往复机的巡检？

无名的振动 · 发表于 2011-8-30 08:54

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与离心设备相比，往复机的监测存在较大的难度，很多故障故障预先发现不了，现在出现了很多往复机活塞杆断的故障，而往复机监测设备有非常昂贵，而且还需要专业人员的培养。
不知往复机除了在线状态监测，大家还有什么好方法，能通过巡检或一些简单的方法，就能早期预测到往复机的故障呢？？？

hzygsz · 发表于 2011-8-30 16:06

用一般的振动数据采集器就可以做巡检啊，天津港用过我们的仪器做过往复式设备的巡检工作，方便的话把你联系方式发我邮箱吧HZYZHL@SOHU.COM，可以详聊下。。

无名的振动 · 发表于 2011-8-30 22:40

我的邮箱：zyy-y@163.com，先发一些资料吧！！！谢谢！！！！

无名的振动 · 发表于 2011-9-3 13:48

在巡检时，测量十字头上方和气缸部位的振动数值，是否会预先发现一些问题呢？

leisure · 发表于 2011-9-5 09:12

振动测点位置：曲轴箱水平测点（曲轴滑动轴承振动和机组整体振动）
十字头测点（冲击振动，选择加速度单位）
气阀：可用温度和超声测量
结合机组工作原理和工艺还有以上参数，大概就能判断。

Yang800818 · 发表于 2011-9-5 13:21

本帖最后由 Yang800818 于 2011-9-5 13:22 编辑

1:所有承压部件必须有材料测试报告和强度分析报告
2:曲轴两端可用常规方法检测
3:十字头部位只能看振动趋势
4:气阀根据工艺参数,温度,排气量等....
5:缸头部位极难判断,只能根据经验,定期检测(我们工厂几经数次出现缸头出现裂纹,之前毫无征兆)

zhurq · 发表于 2011-9-5 19:35

用离线的方法测试。
通过测量气缸内的压力曲线，计算气体力的合力，再计算往复部件的惯性力，求出其合力；
再测量十字头和缸体两端的振动，这样振动和受力可以对应起来，从时域上能够进行识别。
我们就是这么做的。

无名的振动 · 发表于 2011-9-5 21:27

回复 7 # zhurq 的帖子

不知朱工是怎样测量气缸内的压力曲线的？能说具体点吗？还有十字头和缸体两端的振动是否是测量振动加速度，我们目前手上只有平时巡检用VM63

zhurq · 发表于 2011-9-6 16:59

凡是近20年内进口的国外大公司的压缩机组，在压缩缸两端对应余隙位置有通向缸内的孔，孔外端用丝堵封着。用一个角阀替换丝堵，在测量缸内压力时，角阀接上压力传感器，开启角阀。
振动是测量缸体的高频加速度振动。

Youer · 发表于 2011-12-22 23:30

在缸头位置安装加速度传感器，信号引入中控室DCS或其他系统上实时监控，这是早期发现往复机振动问题的最简单的方法，我有三台氧压机曾因爆炸损坏，修复后自行安装加速度传感器，在我管理期间，几次凭该系统发现活塞杆松动等故障。现在的往复机检测系同当然是更好的了，全面，但价格贵。

路由心向 · 发表于 2014-3-4 11:16

Yang800818 发表于 2011-9-5 13:21
1:所有承压部件必须有材料测试报告和强度分析报告
2:曲轴两端可用常规方法检测
3:十字头部位只能看振动趋 ...

请问缸头出现裂纹是由什么造成的？后果是介质泄漏？

路由心向 · 发表于 2014-3-4 11:19

zhurq 发表于 2011-9-5 19:35
用离线的方法测试。
通过测量气缸内的压力曲线，计算气体力的合力，再计算往复部件的惯性力，求出其合力； ...

朱工，您好！请问现在的往复机组都能安装动态压力传感器吗？有些机组的工作压力很高，安装动态压力传感器是不是比较危险？

路由心向 · 发表于 2014-3-4 11:21

Youer 发表于 2011-12-22 23:30
在缸头位置安装加速度传感器，信号引入中控室DCS或其他系统上实时监控，这是早期发现往复机振动问题的最简 ...

请问一台监测系统的价格有多贵？

zhurq · 发表于 2014-7-5 10:41

最高可测5000psi的压力，大多数机组的压力都在10MPa以下。

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