关于柴油发动机减震垫的传递率相关的求教！

joyji_2006 · 发表于 2011-11-9 13:27

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各位朋友好，想请问一下，工程机械上的柴油发动机减震效果的传递率这么计算。一般我们振动只测试减振垫上下的发动机支腿和平台支架的加速度。请问由加速度这么计算传递率，并请告知测试的采样频率和分析选用频率。谢谢各位！

joyji_2006 · 发表于 2011-11-9 23:10

哥哥姐姐们，帮帮忙啊。。。

joyji_2006 · 发表于 2012-2-22 22:53

振动联盟的人都去哪了啊。。。悲剧~

欧阳中华 · 发表于 2012-2-23 20:01

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柴油机这类动力设备的减振应该是有标准的，根据减振器上下振动得到落差，好像都用dB表示，可以查查相应的行业标准. .

至于采样频率和分析频率，首先这两个是有关联的，确定一个就可以，再具体确定是根据柴油机的激励频率或行业标准的要求来定，不是所有减振器都是一个采样频率喽. .

guanjun1314 · 发表于 2012-2-23 21:16

根据柴油机的转速，可以测算一下固有频率，选用隔振器的固有频率必须与柴油机的固有频率有效避开，否则会引起共振！采样频率主要是根据设备工作的频率范围作依据，在设备的危险频率点上，必须进行有效隔振！
个人见解，仅供参考！

欧阳中华 · 发表于 2012-2-24 08:56

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柴油机的转速测算的是激励频率，不是也不能得到柴油机的固有频率，隔振器本身没有固有频率的 .. ..

joyji_2006 · 发表于 2012-3-1 20:14

回复 4 # 欧阳中华的帖子

对的。我就是想知道这个，这个测试的加速度吧，用加速度级也就是dB表示。但是有人说是位移，也有说传递率是说的传递的力。所以我现在也搞不清楚了。。。

欧阳中华 · 发表于 2012-3-1 20:24

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应该看看具体问题，教科书上隔振有隔力和隔幅，也称主动隔振和被动隔振，可以参考一下..

cancan01 · 发表于 2012-3-15 07:54

传递率=1-悬后测试加速度/悬前加速度。但是一般主机厂选择的频率标准不一样，一般为0-1000Hz。

cancan01 · 发表于 2012-3-15 07:56

当然采样频率就是所设置带宽的2倍，带宽也就是你要分析的频率范围，如果你要分析的频率范围为0-1000Hz，那么采样频率就是2000Hz，而带宽也就是1000Hz！

joyji_2006 · 发表于 2012-3-18 22:44

回复 10 # cancan01 的帖子

哈哈，我跟你意见一致

zhaowei_huang · 发表于 2012-5-20 11:25

这个太好了好好研究一下

程瑞岩 · 发表于 2012-5-28 11:48

有这方面技术的，帮助一下子。

joyji_2006 · 发表于 2012-6-1 19:58

回复 10 # cancan01 的帖子

这个我懂。关键不知道这个分析频率怎么定。工况怎么选择。

joyji_2006 · 发表于 2012-6-1 20:00

回复 4 # 欧阳中华的帖子

这个很好。就是那个dB值是稳态的相减呢？还是整个runup的全过程呢。要是runup的话，那就有好多歌dB值了。不好评判。是不是分开用定速的来比较呢？

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