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本帖最后由 commerce 于 2012-5-28 08:19 编辑
城市 | 天津站 | 上海站 | 培训日期 | 6月5日~6月6日 星期二~星期三 | 6月7日~6月8日 星期四~星期五 | 会议注册 | 6月5日 星期二 08:30~09:00 | 6月7日 星期四 08:30~09:00 | 培训地点 | 天津大学 内燃机燃烧学 国家重点实验室 312会议室 | 同济大学 新能源汽车 工程中心 218报告厅 | 详细地址 | 天津市南开区卫津路92号 | 上海市嘉定区曹安公路4800号 |
会议日程： 第一天 09:00~10:30 | 公司整体介绍 发动机NVH试验
- 什么是阶次？
- 如何进行阶次分析？
- 如何高效的完成试验和分析报告？
| 10:30~10:50 | Break | 10:50~12:30 | 扭振测试
- 什么是扭振？
- 如何测试扭振以及如何选取扭振传感器？
- 扭振测试中的主要参数
- 扭振测试案例
- 扭振共振及扭转减震器的使用
| 12:30~13:30 | 午餐 | 13:30~15:10 | 角度域分析
- 角度vs.时间：角度域分析方法的优点
- 在角度域，转数域以及工作周期域对数据进行分析
- 角度域实际案例：活塞撞击，柴油机引燃，点火正时
变速箱NVH试验
电动及混合动力
- 交流电机vs.直流电机
- 电机的控制：脉冲宽度调制及整流
| 15:10~15:30 | Break | 15:30~17:30 | 发动机噪声测试概述 使用现代声源识别技术进行发动机声源定位
- 波束成型，声聚焦，非规则阵列声全息
- 如何分析燃烧噪声和机械噪声
使用传递路径分析进行进行发动机NVH性能的优化
- 什么是传递路径分析（TPA）？
- 如何利用传递路径分析进行动力总成的NVH性能优化以及整车集成？
- 实际应用案例
| 17:30 | 自由提问 |
第二天 天津站实验室：天津大学 机械工程学院 内燃机实验室
上海站实验室：同济大学 新能源汽车中心实验室 09:00~11:40 | 发动机台架NVH试验 阶次分析、扭振测试、角度域分析 | 11:40~12:00 | 自由提问 | 12:00~13:00 | 午餐 | 13:00 | 会议结束 |
请您详细填写会议回执后，在6月1日之前传真或email如下地址：
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发表于 2012-5-28 08:18
提升卡
变色卡
显身卡
发表于 2012-5-28 09:11
