[故障图]正常齿轮箱的安装问题

migicmika

安装好试验台，分别以300rpm，600rpm，1200rpm，1800rpm，2400rpm测得减速器的振动信号进行分析。

直接采用NI的信号分析软件，每个转速对应两个图。一个显示频段为2000Hz，一个显示低频段的信号。

图中很明显的发现：每个转速下转频都出现了。低转速下4倍的转频反而大一些。

高转速时，会在630Hz频率附近出现一定的峰值。

这里有两个问题：

1. 请问无故障时采集的振动信号，能否出现转频，又能否出现啮合频率。

2. 图中的低速时，4倍转频最大和高速时630Hz的频率怎么解释。

我个人做了一定的思考和猜测：

因为我对齿轮箱进行拆装过，检查过齿轮的表面。无故障的概率较高。初步怀疑是安装导致的振动。猜测630Hz为固有频率，发生了共振？

希望各位老师能帮忙指点一下。可以试探，本人会去试验验证结果。谢谢。

2400rpm

1800rpm

1800rpm

1200rpm

1200rpm

600rpm

600rpm

300rpm

300rpm

iwangtofly

向LZ了解一下，你的试验台的支撑刚度如何？齿轮箱的测点？啮合频率多少？

migicmika

iwangtofly 发表于 2013-1-15 08:22

                               
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向LZ了解一下，你的试验台的支撑刚度如何？齿轮箱的测点？啮合频率多少？

是个试验平台，不是现场用的，支架通过螺栓安装在大理石平台上，不排除松动的可能。
测点安装在减速器外壳上，靠近输入端的轴承，方向为径向（垂直向下）
行星轮传动，2K-H型，输入太阳轮12，行星轮36，固定太阳轮84.当转速为2400rpm，计算得啮合频率为420。
转速1800，对应315Hz

iwangtofly

转频振幅较大，有可能是由于基础刚度不足导致的，建议检查一下基础。
转速为1800转和2400转时，都出现一定程度的啮合频率的2倍频，也可能是安装方面的因素导致的。
同求高手指导！

migicmika

iwangtofly 发表于 2013-1-15 10:22

                               
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转频振幅较大，有可能是由于基础刚度不足导致的，建议检查一下基础。
转速为1800转和2400转时，都出现一定 ...

我上午去检查了安装问题，松动的现象 基本不存在。怀疑是对中的问题。
关于上图中啮合频率的2倍频问题，有点牵强。图中该频率不是很明显

iwangtofly

migicmika 发表于 2013-1-15 12:05

                               
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我上午去检查了安装问题，松动的现象 基本不存在。怀疑是对中的问题。
关于上图中啮合频率的2倍频问题， ...

上面我说安装方面的因素时也是怀疑不对中~~~呵呵

migicmika

iwangtofly 发表于 2013-1-15 14:11

                               
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上面我说安装方面的因素时也是怀疑不对中~~~呵呵

下午又去做实验了，对中的问题估计是存在的。但是一直找不到合适的方法调整位置进行对中。
另外还有一点疑问就是想问 正常的齿轮箱 采集到的 信号频谱是什么样子，这个困扰我多时了，一直没有找到满意的答案。