汽轮机振动疑问

binghankun

一台哈气30万机组，高中压、低压、发电机、励磁机均采用双支撑结构，大修后启机定速3000时，低压转子前端轴承3号，X方向振动53，Y方向振动116.带负荷后振动没有变化，探头安装已经检查没有问题，谁能解答一下？老师们请指教，其他轴瓦也是Y向偏大，但X方向和Y方向都相差较小，只有3瓦X Y相差很大

jxy9574222

滑动轴承X、Y向振动相差较大一般情况是轴瓦左右间隙不同引起，相当于左右支撑刚度差异引起；轴在轴瓦中旋转，油液入口侧油压较大，刚度也较大，在这个方向上的涡流传感器振动要小些。

mriook

经常差别大的，关键是不是超标

sendig089

主任说的非常对，先看有没有超标，再分析超标的原因

uyuo

频率、相位有多大差别？相位是否稳定？其余的是否稳定？

binghankun

uyuo 发表于 2014-2-18 20:05
频率、相位有多大差别？相位是否稳定？其余的是否稳定？

工频成分 相位3X 211  3Y 35 相位稳定

binghankun

mriook 发表于 2014-2-18 11:22
经常差别大的，关键是不是超标

好像跟随负荷有时Y方向会超标 变化不是很大 厂里有意让查找原因

binghankun

jxy9574222 发表于 2014-2-17 15:39
滑动轴承X、Y向振动相差较大一般情况是轴瓦左右间隙不同引起，相当于左右支撑刚度差异引起；轴在轴瓦中旋转 ...

那岂不应该是各轴瓦都应该有相同的现象？

uyuo

binghankun 发表于 2014-2-19 10:07
工频成分 相位3X 211  3Y 35 相位稳定

211-35=176，这两个传感器安装一般应该是相差90度的，现在怎么是180度呢？这个是有问题的。是不是x方向的一倍频比较小？其余频率成分较大或较多？
另外，检查一下这个轴承处轴的抬升，同时与其他位置相比较，是否一致呢？是否因为该轴在该位置抬升导致了该位置的刚度（油膜间隙。承载）变化，进而导致振动的变化呢？

binghankun

uyuo 发表于 2014-2-19 23:48
211-35=176，这两个传感器安装一般应该是相差90度的，现在怎么是180度呢？这个是有问题的。是不是x方向的 ...

现场测的数据很多都不合符这规律吧，两个方向间隙电压我看过，差别不大。 还有一个现象是2040暖机结束后，3X、3Y振动都不大，冲3000时3X 3Y都会增大，有高频成分，但3X过了2900转振动会下来，但是3Y会一直往上升大概会稳定在110左右

impulse

哪个主机厂的设备？看一下高频成分比例，看一下Bode图和低压缸前后2瓦振动相位关系，如果1倍频为主且相位稳定可以考虑做下动平衡。

binghankun

impulse 发表于 2014-2-20 11:39
哪个主机厂的设备？看一下高频成分比例，看一下Bode图和低压缸前后2瓦振动相位关系，如果1倍频为主且相位稳 ...

主任，哈气的机组，升速3000时候有高频，后面稳定3000过一点时间就没有什么高频成分，相位很稳定。倒是可以做平衡，只是对这效果不知道会怎么样， 毕竟3、4瓦唯独这个3Y很大

uyuo

binghankun 发表于 2014-2-20 11:29
现场测的数据很多都不合符这规律吧，两个方向间隙电压我看过，差别不大。 还有一个现象是2040暖机结束后 ...

不会吧，一般X与Y安装相差90度，振动也应该相差90度的，很少会出现不是90度才多的，我们单位所有的位置都是90度，不然就很让人费解的了。你们这个X与Y是不是一个水平，一个垂直？还是两个都与水平面呈45度安装？

fengchunlijdb

离线测试数据怎么样？

stgcgwj

binghankun 发表于 2014-2-20 11:29
现场测的数据很多都不合符这规律吧，两个方向间隙电压我看过，差别不大。 还有一个现象是2040暖机结束后 ...

大部分情况都是相差90度左右。你这机组相差接近180，应该是有问题。而且你说了升速过程中有高频的成分，有没有分析这个高频主要是几倍转频？变化趋势如何，其它各点是不是也是同样的变化规律？