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楼主: air_island

[案例分析] 一个奇怪的振动现象

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发表于 2016-12-10 10:20 | 显示全部楼层
国外专家认为3倍频大一般为轴和轴承间有松动现象
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发表于 2016-12-10 10:22 | 显示全部楼层
国外专家认为3倍频大一般为轴和轴承间有松动现象
发表于 2016-12-12 08:57 | 显示全部楼层
air_island 发表于 2016-12-10 06:59
结果出来了,联轴器间没有间隙,磁力中心线没对好

就是不对中呗

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不是不对中  详情 回复 发表于 2017-2-25 11:42
发表于 2016-12-14 15:47 | 显示全部楼层
现场不对中有时能激发3倍频

点评

还没经历过  详情 回复 发表于 2016-12-15 08:47
发表于 2016-12-15 08:47 | 显示全部楼层
wangfengliang 发表于 2016-12-14 15:47
现场不对中有时能激发3倍频

还没经历过
发表于 2017-2-23 08:47 | 显示全部楼层
要检查一下联轴器问题,和电机磁力中心问题
发表于 2017-2-24 09:17 | 显示全部楼层
检查一下联轴器弹性块  是否有磨损
发表于 2017-2-24 16:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 18855528705 于 2017-2-24 16:21 编辑

电机磁力中心现场怎么检查?是检查联轴器对中,还是轴弯?
发表于 2017-2-25 11:42 | 显示全部楼层

不是不对中
发表于 2017-2-25 11:43 | 显示全部楼层
1、电动机的磁场主要体现在定子和转子的间隙处--称为‘气隙磁场’。 在某一个位置,气隙磁场的磁力线全部垂直于转轴,而没有轴向分量。这个位置就称为磁力中心线。如果磁力线有轴向分量,在没有其他限制条件的情况下,电动机的转子就会延轴线窜动。当窜动比较厉害的时候转子会撞上外壳,造成电动机损坏。如果在连轴时没有校正磁力中性线,那电动机和被驱动的机械都会承受一个轴向的力,对设备是有损害的。

2、让电动机脱开联轴器空转,其稳定转动时的位置就是磁力中心线位置。一般厂家都会给出刻度指示。对于大型电动机,在连轴前必须空转,校正磁力中心线指示,然后再装联轴器。

3、如果电动机空转,轴向可以自由运动的话,你可以看到电动机在启动时会有轴向的窜动,稳定运行后就不再有轴向运动了。因为电磁力就像弹簧一样,有把转子拉回磁力中心线的作用。转子在轴向像一个弹簧振子,慢慢就稳定在中心线,不再振动了。

4、按照校准后的磁力中心线,给电动机联上负荷。例如装上联轴器拖动压缩机,那么在轴向上,转子受到联轴器和压缩机转子的限制,就不再可以自由运动了。由于安装精度的限制,不可能正好把转子放在中心线上,例如853mm。那么给出一个误差范围,例如1mm。在这个误差范围里,由于偏离中心线而引起的电磁力是可以承受的。

    5、电机制造厂在电机出厂前,均标定了电机磁力中心线的位置。一般规定其偏离量不大于1mm,偏移量过大则出现窜动,会损害电机轴瓦。

6、脱开电机与泵的对轮螺栓,测量对轮之间的距离,然后启动电机运行5分钟后停下,让电机自由停下后再测量对轮之间的距离,两次测量如有偏差,则磁场中心不正。

7、滑动轴承的电机轴向串动应属于正常,启、停机转子的位置是不同的,停机时应探出,启动后,电机转子被拉回并与磁力中心线重合。

8、在电机空转时用螺丝刀在轴伸端仅靠轴承座端面的轴上刻上记号,断电停车。停下时记号线的位置应改变不大。测量此记号线到半联轴器端面的距离———即实际的磁力中心线位置,看其与标牌上是否一致,与铭牌上相差1~2mm是允许的。

    9、磁力中心线调整方法:脱开联轴器单独启运电机,然后无阻碍惰转停车,在转子上做好标记。然后调整定子,使其的安装位置达到联轴器安装要求的轴向间隙。
发表于 2017-2-27 08:56 | 显示全部楼层
联轴器是什么形式的 ???
发表于 2017-2-27 08:57 | 显示全部楼层
信息不够全面
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