声振论坛

 找回密码
 我要加入

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 1260|回复: 4

[Virtual.Lab] 请教关于汽车有限元耦合声场与非耦合声场区别

[复制链接]
发表于 2017-12-1 12:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?我要加入

x
大家好,请教一个问题,关于耦合与非耦合计算效率及计算结果的问题,我在计算客车整车噪声的过程中,基于模态叠加法计算耦合声场,单纯声场计算耗时14小时左右,但我要是不考虑耦合,先计算出结构振动速度,再进行声场计算,耗时十分钟左右,虽然基于模态进行结构振动速度计算也耗时,但加起来远没有达到耦合计算的时长,且两者计算结果在的a极权声压各峰值差距较大(平均约4db),峰值频率倒是差不多,请问是否耦合与非耦合确实存在这种计算差距?

红色为耦合声场

红色为耦合声场
回复
分享到:

使用道具 举报

发表于 2017-12-2 18:08 | 显示全部楼层
是的,对于内场噪声来说,非耦合的时候,忽略声场对结构的反作用,或导致振动结果偏大,再映射过去作为声学的边界条件,就会导致噪声偏大。
 楼主| 发表于 2017-12-2 20:47 | 显示全部楼层
lengxuef 发表于 2017-12-2 18:08
是的,对于内场噪声来说,非耦合的时候,忽略声场对结构的反作用,或导致振动结果偏大,再映射过去作为声学 ...

好的,谢谢主任,关于计算效率呢,非耦合计算约1小时,耦合计算14小时,这是不是处于正常差距范围内?
发表于 2017-12-2 21:22 | 显示全部楼层
陈旺林123 发表于 2017-12-2 20:47
好的,谢谢主任,关于计算效率呢,非耦合计算约1小时,耦合计算14小时,这是不是处于正常差距范围内?

正常。
 楼主| 发表于 2017-12-4 13:58 | 显示全部楼层

恩恩,好的,谢谢主任!
您需要登录后才可以回帖 登录 | 我要加入

本版积分规则

QQ|小黑屋|Archiver|手机版|联系我们|声振论坛

GMT+8, 2024-11-13 13:07 , Processed in 0.068013 second(s), 22 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2021, Tencent Cloud.

快速回复 返回顶部 返回列表