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[噪声治理] 汽车有异响?来个噪音消除大作战吧!

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发表于 2018-6-14 09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  不知道大家有没有这样的经历,走在街上,突然一辆车呼啸而过,带来一阵“呜~~”的呼啸声。除了刻意耍酷要弄出些声响的,汽车噪音的消除是车主一项很重要的需求。

  汽车噪声的大小是衡量汽车质量水平的重要指标,因此,汽车噪声的防治是世界汽车工业的一个重要课题。想要消除噪音,就要知道这些噪音是从哪里发出来的。

  发动机噪音
  车辆发动机是噪音的一个来源,它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同(主要通过:前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递)。
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  路噪
  路噪是车辆高速行驶的时,风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的,还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音,这是路噪的主要来源(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
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  胎噪
  胎噪是车辆在高速行驶时,轮胎与路面磨擦所产生的,视路况车况来决定胎噪大小,路况越差胎噪越大,另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别(主要通过:四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递)。
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  风噪
  风噪是指汽车在高速行驶的过程中,迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的,行驶速度越快,风噪越大(主要通过:四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递)。
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  共鸣噪和其他
  车体本身就像是一个箱体,而声音本身就有折射和重叠的性质,当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠,形成的共鸣声(主要通过:噪音进入车内,叠加、反射产生)。
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  汽车噪音大致来源于发动机噪音、排气噪音、风扇、传动系统、制动系统、轮胎和风噪等,而通过后天的改装,大多噪音是可以有效地降下来的。

  当然,在对汽车做隔音前,应该要先检查一下车况。有些噪音是由车辆本身的故障引起,如轮胎气压不正常、不规则磨损、悬挂或底盘损坏及发动机异响等,这需要对相应部件进行维修。

  系统的隔音工程主要通过减振、降噪、密封三个步骤来完成。其中,车门、后备箱、车底盘、引擎盖和车顶是最容易产生空气摩擦噪音的地方,因此,这些地方都是隔音降噪处理的重点。

    · 在发动机盖上粘贴隔热吸音棉和减振板,可有效吸收发动机运转噪音。

    · 在车厢内加装隔热吸音棉和减振板 ,缓解底盘件在高速行驶时引起的共鸣,减少由于轮胎转动所产生的路面噪音传递。


    · 在车门饰板内贴上隔音棉,降低行车时车门钣金件因较薄而产生的共振,减少车门饰板的松脱,降低由于金属疲劳及车身扭动时产生的杂音。


    · 在车门饰件上贴吸音棉,加装车门减震材料、密封材料以加强密封性,减小共鸣声及降低汽车高速行驶的风噪声。


    · 在前后轮叶子板处粘贴减振板与吸音棉,减少行驶时减振器传入的异音,抑制轮胎与路面、钣金件所产生的撞击杂音。


    · 在车厢内顶粘上一层隔热隔音棉,有效阻隔太阳酷晒,防止车厢温度直线上升,减少车顶钢板振动的共鸣声。
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  隔音棉

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  隔音密封条
    · 强化A、B、C柱下方刚度,补强后座侧板,提高车身的结构刚性,有效降低噪音。


    · 安装静音轮胎。


  当然,过大的声噪会对驾驶产生影响,降低乘坐的舒适性,但也没必要一味地追求车辆静音效果,毕竟是开车,哪能完全没声音呢?

  如对发动机仓进行处理,虽然降噪效果很明显,但在改装过程中有可能会对车体原有设备造成改变,影响正常使用,甚至造成危险,反而得不偿失。

  来源:清苑交警公众号(ID:qingyuanjiaojing)

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