用于现场测量吸声的新方法

BK声学与振动

商用飞机制造商一直在寻找方法来减少周边社区的飞机噪音。用于降低辐射噪音水平，衬垫在发动机管道的声学面板正得到更加严格地质量管控和审查。 对非粘合声学材料的直流阻力测量（频率= 0Hz）已被对完全沾合且完成所有制造过程的产品进行现场声阻抗频谱的测量所取代。 为了满足这一需求，Brüel & Kjær已经向市场推出了一种最先进的法兰式的便携式阻抗管，并提供测量面板阻抗，非线性和质量控制中的通过/失败允差的方法步骤。

该便携式管道可测量阻抗，这在内饰声学中通常是不被评估的参数，内饰声学主要测量吸声系数。 然而，阻抗能给设计人员提供了评估和改进面板损耗能力所需的信息。

GKN航空零拼接面板的阻抗测试

吸声控制是在汽车，卡车，火车和飞机以及室内声学中得到可接受的舱室声学的关键。 壁挂式吸音器是降低反射声音百分比的一种方法。 大样件的吸声特性通常是在专用的混响室中测量，而小尺寸样品可以被切割并放置到阻抗管中。 然而，最终安装状态并不总是与实验室中测量的状态相同。 由于吸声材料的多样性，安装的吸声装置会表现得不同。 它也可能受到局部约束的影响（例如，通过材料密度的改变，或者对有效的空腔深度的改变）。 因此对这些吸声装置的现场声学性能的测量最近得到了更大的关注，因为设计师们试图最大限度地提高所安装环境中的每一尺寸的潜在吸声能力。

用于现场测量的可用方法包括Adrienne现场反射法和Microflown p-u探针法。 然而，这些程序仅测量给定装置的吸声系数频谱，而Brüel & Kjær管可测量吸声和阻抗，能用于评估给定装置的频率相关的声阻和声抗成分。 至关重要的是，这些额外的信息可用于对装置重新设计或改进，以提高单位面积的吸声能力。

9737型便携式阻抗计是一种用户友好的，快速无损声学材料测试的装备

Brüel & Kjær最近进行了一项研究，将法兰阻抗管测量与混响室测量，及采用带样件固定器的传统阻抗管测量的结果进行比较。 便携式法兰阻抗管被证明比混响室和样件固定器阻抗管测试更快，更简单，更可重复。 便携式阻抗管允许快速的无损的现场材料测量，因为只需将设备放置在吸声器的表面。 它是一种很好的基准测试工具，可用于测量安装方式的影响（例如，表皮的影响，曲率，材料压缩，装袋等），而阻抗信息可用于重新调优，以提高性能。

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