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[综合讨论] 离心式压缩机故障及处理!终于找全了!

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发表于 2018-12-4 12:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  离心式空压机是化工生产中常用的一种高速旋转的设备,其通过高速的旋转,产生离心力,使得气体在空压机的叶轮中扩压流动,从叶轮流出的气体流速、压力都得到了相应的提升,进而实现压缩空气。在离心式空压机使用的过程中,往往会产生一些故障,影响其工作效果,影响化工生产,为此本文中离心式空压机产生产生故障的原因进行分析,然后对其采取有效的措施进行故障处理,提升离心式空压机的工作效果。

  异常振动和噪声
  Q: 不对中
  A: 卸下联轴器,使原动机单独转如果原动机转动,时没有异常振动则故障可能由不对中引起;检查对中情况并参照安装说明书。

  Q: 压缩机转子不平衡
  A: 检查转子,看是否由污垢或损沐引起:如有必要应对转子重新行平衡。

  Q: 叶轮损坏
  A: 检查叶轮,必要时进行修复或更换。

  Q: 轴承不正常产生原因
  A: 检查轴承、调整间隙,必要时修复或更换处理方法。

  Q: 联轴器故障或不平衡
  A: 检查联轴节平衡情况,检查联轴器螺栓、螺母。

  Q: 密封环不良
  A: 检查测定密封环间隙,必要时候修复或更换。

  Q: 油压、油温不正常
  A: 检查测定密封环间隙,必检查各注油点油压、油温及油系统工作情况,发现异常设法调整。要时候修复或更换。

  Q: 油中有污垢、不清洁,使轴承磨损
  A: 查明污垢来源,检查油质,加y过滤,定期换油,检查轴承,调整间隙。

  Q: 喘振
  A: 检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确,防喘装置是否工作正常。

  Q: 气体管路的应力传递给机壳,由此引起不对中
  A: 气体管路应很好固定,防.1上有过大的应力作用在压缩机气缸上:管路应有足够的弹性补偿,以应付热膨胀量。

  Q: 压缩机附近有其它设备工作
  A: 将它们的墓座基础互相分离,增加连接管的弹性。

  止推轴承故障
  Q: 轴向推力过大
  A: 检查止推轴承间隙,检查气体进出口乐差,必要时检查内部密封环环间隙数据是否超标,检查段间平衡盘密封环间隙是否超标。

  Q: 润滑不正常
  A: 检查油泵、油过滤器和油冷器,检查油温、油压和油最,检查油的品质。

  油密封环和密封环故障
  Q: 不对中和振动
  A: 参阅振动部分
  Q: 油中有污物
  A: 检查油过滤器,更换附有污物的滤芯;加强在线过滤。

  Q: 密封环间隙有偏差
  A: 检查间隙,必要时应给予调整或更换。

  Q: 油压不足
  A: 检查参考气压力,不得低于最小极限值。

  Q: 密封环精度不够
  A: 检查密封环,必要时应修理或更换。

  Q: 密封油品质和油温不符合要求不够
  A: 检查油质、油温,并予以解决。

  密封系统工作不稳定、不正常

  Q: 密封环精度不够
  A: 检查油质、油温,并检查密封环,必要时应修理或更换。予以解决。

  Q: 密封油品质或油温不符要求
  A: 检查密封油质、指标不符应更换:检查密封油温,并进行调节。

  Q: 油、气压差系统工作不良
  A: 检查参考气压力及线路,并调整到规定值;检查压差系统各元件工作情况。

  Q: 密封部分磨损或损坏
  A: 拆下密封后重新调整间隙组装:按规定进行修理或更换。

  Q: 浮环座的接触磨损不均匀
  A: 应研磨、修正接触面或更换新的备件。

  Q: 浮环座的端面有缺口或密封面磨损
  A: 消除吸入损伤、减少磨损,必要时更换新的备件。

  Q: 密封环断裂或破坏(组装损伤或空转时热应力破坏)
  A:可能组装时造成损伤,组装应注意;尽量减少空负荷运转:不能修复时应更换。

  Q: 密封面、密封件、O形环被腐蚀
  A: 分析气休性质,更换部件材质或更换新备件。

  Q: 因低温操作密封部分结冰
  A: 消除结冰,或用干燥氮气净化密封大气。

  Q: 计量仪表工作误差
  A: 检查系统的测傲仪表,发现失准时检修或更换。

  性能达不到要求

  Q: 设计错误
  A: 检查系统的测审查原始设计,检查技术参数是否符合要求;如发现问题应与卖方和制造厂交涉。

  Q: 制造错误
  A: 检查原设计及制造工艺要求:检查材质及加工精度:发现问肠及时与卖方和制造厂交涉。

  Q: 气体性质差异
  A: 多检查气体的各种性质参数,如与原始设计的气体性质相差太大,必然影响压缩机性能指标:根据实际需要与可能设法解决。

  Q: 运转条件变化
  A: 实际运转条件与设计条件相差太大,必然使压编机运转性能与设计性能偏移,如发现异常应查明原因。

  Q: 密封环间隙过大
  A: 检查各部问隙,不符要求必须调整或更换。

  喘振

  Q: 运行点落入喘振区或距喘振边界太近
  A: 检查运行点在压缩机特性线上的位置,如距离喘振边界太近或落入喘振区,应及时调整工况并消除喘振。

  Q: 防喘裕度设定不够
  A: 预先测定好各种工况下的防喘裕度;防喘裕度线应调整到最佳。

  Q: 吸入流量不足
  A: 可能进气阀门开度不够,阀芯太脏或结冰,进气通道阻塞,入口气源减少或切断等。应查出原因设法解决。

  Q: 工况变化时放空阀或回流阀未及时打开
  A: 进口流量减少或转速下降,或转速急速升高时应查明原因:及时打开防喘振的放空或回流阀门。

  Q: 压缩机出口气体系统压力超高
  A: 压缩机减速或停机时气体未放空或回流;出口止逆阀失灵或不严,气体倒灌:应查明原因采取措施。

  Q: 防喘振装置未投自动
  A:正常运行时防喘振装置应投自动。

  Q:防喘振装置或机构工作失准或失灵
  A: 定期捡查防喘振装置的工作情况,如发现失灵、失准或卡涩、动作不灵应及时解决。

  Q: 防喘整定值不准
  A: 严格整定防喘数值,并定期试验,发现数值不准及时校正。

  Q: 升速、升压过快
  A: 工况变化,升速、升压不可过猛、过快,要交替进行,缓慢、均匀。

  Q: 降速未先降压
  A:降速之前应先降压,以免发生喘振。

  Q: 气体性质改变或状态严重改变压缩机部件损坏脱落
  A: 当气体性质或状态改变之前,应换算特性线,根据改变后的特性线整定防喘振值级间密封、平衡盘密封和O形环破损、脱落会诱发喘振:应经常检查,使之处于完好状态。

  Q: 压缩机气体出口管线上止逆阀不灵
  A: 压缩机出口气体管线上的业逆阀应经常检查,保持动作灵活、可靠;以免转速降低或停机时气体倒灌。

  叶轮破损

  Q: 材质不合格强度不够
  A:重新审查原设计、制造所用的材质,如材质不合格应更换叶轮。

  Q: 工作条件不良(强度下降)
  A: 工作条件不符聆要求,由于条件恶劣,造成强度降低,应改善工作条件,符合设计。

  Q: 负荷过大,强度降低
  A:因转速过高或流量、压比太大,使叶轮强度降低,造成破坏;禁止严重超负荷或超速运行。

  Q: 异常振动,动、静部分碰动撞
  A: 振动过大,造成转动部分与静止部分接触、碰拴,形成破损;严禁振值过大强行运转;消除异常振动。

  Q: 落入杂物
  A: 压缩机内进入夹杂物打坏叶轮或其他部件:严禁夹杂物进入压缩机,检查进口过滤器是否损坏。

  漏气

  Q: 沉积夹杂物
  A: 保持气体纯洁,通流部分和气缸内有沉积物时应尽早清除。

  Q: 应力腐蚀和化学腐蚀密封系统工作不良
  A: 防止发生应力集中,防止有害成分进入压缔机,做好压缩机的防腐措施。检查密封系统各元件,查出原因及时解决。

  Q: O形密封环不良
  A: 检查各O形环,如发现不良和老化应更换。

  Q: 气缸或曹接头漏气
  A: 检查气短接合面和各法兰接头,发现漏气及时采取措施。

  Q: 密封胶失效
  A: 检查气缸中分面和其他部位的密封胶及填料,发现失效应更换。

  Q: 运转不正常
  A: 检查运转操作指标是否正确,检查压缩机运行状态,发现不正常及时解决。

  Q: 密封环破损、断裂、膝蚀、磨损
  A: 检查各密封环:发现断裂、破损、磨损和腐蚀应查明原因.井及时修复或更换。

  流量和排出压力不足

  Q: 通流量有问题
  A: 将排气压力与流量同特性曲线相比较研究,看是否符合:以发现问题。

  Q: 压缩机逆转
  A: 检查旋转方向.旋转方向应与压缩机壳上的箭头方向一致。

  Q: 吸气压力低
  A: 检查入口过滤器

  Q: 分子量不符
  A: 检查入口过测定气体实际分子量.和说明书的规定数值相比较:如果实际分子量比规定值为小,排气压力就不足。

  Q: 原动机转速比设计转速低
  A: 检查压缩机运行转速,与说明书对照;如转速确实低,应提升原动机转速。

  Q: 自排气侧向吸气侧的循环童增大
  A: 检查循环气量,检查外部配管:检查循环气阀开度,循环俊太大应调整。

  Q: 压力计或流量计故障
  A: 检查各计最仪表,发现问题应调校、修理或更换。

  原动机超负荷

  Q: 分子量比规定值大
  A: 检查气体实际分子量,与设计说明书相比较

  Q: 原动电动机在电气方面有问题
  A: 检查断路器的热容最和动作状况;检查电压是否降低;检查各相电流差是否在3%以内;发现问题及时解决。

  Q: 与叶轮相邻的扩压器表面腐蚀,扩压度降低
  A: 拆开检查,检查扩压器各流道,如有腐蚀应改善材质或提高表而硬度:消扫表面,使表而光滑:如叶轮与扩压器相碰或扩压器变形、应更换。

  Q: 叶轮或扩压器变形
  A: 叶轮或扩压器变形应修复或更换

  Q: 转动部分与静止部分相碰
  A: 拆开原动机压缩机和齿轮箱;检查各部间隙并与说明书对照:发现问题及时解决。

  Q: 吸入压力高
  A: 吸入压力高,则重量流量增大,功率消耗大:与设计数据对照,找出原因。并解决。

  离心式空压机在日常运行中,会因为各种因素,造成其产生故障,为此在其日常的使用中,需要加强离心式空压机的维护和保养,定期对其各个部件进行检修。离心式空压机是化工生产中经常使用的一种设备,其安全性关系着化工生产的安全性,为此在日常工作的过程中,加强维护管理,降低故障发生率,保证其运行的安全性。


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发表于 2018-12-5 09:22 | 显示全部楼层
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