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[车辆工程] 冲击试验解决方案

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发表于 2019-1-9 15:33 | 显示全部楼层 |阅读模式

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国际设备公司-大陆汽车在法国西南部设有三家工厂,专业生产汽车电子部件(包括电子喷射点火装置、电子变速箱控制装置、传感器和车载导航系统)。这包括位于布桑斯的传感器生产工厂;位于富瓦市的油喷管理系统工厂;位于图卢兹的生产工厂,此工厂主要生产车轮压力传感器、车载电脑等。在2017年,大陆汽车在图卢兹的研发机构增加了一个部门,员工超过2000人(以及额外的150名员工),以开发一款超级互联网汽车。


该公司最近对图卢兹的环境检测实验室进行了改造,配备了4台m+p VibControl 振动控制器和8通道m+p VibPilot数采前端,用于控制其电动激振器,并与环境模拟箱相结合进行测试。m+p SmartOffice软件和另一台m+p VibPilot数采前端用于在Avco系统上捕获冲击试验数据并进行后处理。额外的两个m+p eReporter 软件许可对振动测试结果进行后期处理。



这些振动和冲击测试可以用于验证驾驶员辅助和车辆安全系统的电子元件的可靠性和性能。

为了捕获冲击数据,新一代的m+p VibPilot数采前端,既具有以太网连接接口又具有USB连接接口,采样频率提高到204.8kHz,硬件系统级联更加方便、更适合冲击信号捕捉。通过级联两个前端(最多4个m+p VibPilot数采前端可以同步级联),大陆汽车可以非常容易地测量振动、冲击和电力信号,以检查运行电路的正确性和完成组件的测试。

m+p SmartOffice软件中的一个附加功能-计算SRS(冲击响应谱),可以完成冲击数据的在线或后处理计。

m+p SmartOffice软件可以与以下数采前端配套使用:紧凑型4/8通道设备m+p VibPilot、大通道测量设备m+p VibRunner、独立的多通道设备m+p VibMobile或NI紧凑型DAQ移动测量系统。


大陆汽车在图卢兹的工厂多年来一直使用m+p测试系统。第一套四通道m+p VibControl-m+p VibPilot 测试系统于2005年购买,第二套于2011年购买,第三套于2012年购买。2014年,该公司将3套测试系统硬件从4个通道升级到8个通道。2017年,大陆汽车增加了一个八通道测试系统,包括m+p VibPilot(以太网前端接口)和包含m+p SmartOffice软件的Avco机器。今年新增了第四套8通道m+p vibcontrol-m+p VibPilot 测试系统。大陆汽车图卢兹公司环境测试部门经理Christophe Barthes指出,团队非常满意m+p VibControl和m+p SmartOffice软件中提供的大量不同应用功能。设备可以通过Microsoft Windows定期更新,并会考虑到用户的独特需求,以及新的振动标准,从而提供新的功能。无论从培训到咨询再到用户支持和校准,Barthes都得到了来自m+p国际公司优秀的技术支持。每年,m+p国际公司和Sopemea公司根据ISO 17025标准对m+p VibPilot数采前端进行现场校准。除了图卢兹工厂,在法国和世界各地的其他大陆汽车工厂也配备了m+p国际公司的测试系统。


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图1 m+p技术与Avco系统的结合为工程师提供了许多好处

图1 m+p技术与Avco系统的结合为工程师提供了许多好处
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