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[案例分析] 关于ISO10816-3的疑问

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发表于 2019-8-22 00:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

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ISO10816-3在旋转机械振动有着广泛的知名度,但我遇到的情况属实反常,齿轮齿面明显点蚀,但速度值(分析频宽0-1600Hz)仅为1.2mm/s*2

ISO10816-3.png

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 楼主| 发表于 2019-8-22 00:47 | 显示全部楼层
波形图与频谱结构能看出有明显问题,但速度有效值却没有达到报警值
发表于 2019-8-22 08:09 | 显示全部楼层
很正常,看看-3的适用范围。

点评

王工,2372和816-3哪个在工业场景里用的更多一些?另外,齿轮箱的振动评估标准(除风电外)有啥可参考的标准没?  详情 回复 发表于 2019-8-22 18:37
发表于 2019-8-22 18:31 | 显示全部楼层
滚动轴承、齿轮故障-3不适用,齿轮啮合频率若高于1000Hz,-3标准评估频段也覆盖不到
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发表于 2019-8-22 18:37 | 显示全部楼层
mriook 发表于 2019-8-22 08:09
很正常,看看-3的适用范围。

王工,2372和816-3哪个在工业场景里用的更多一些?另外,齿轮箱的振动评估标准(除风电外)有啥可参考的标准没?
发表于 2019-8-23 08:37 | 显示全部楼层
yongyuanz 发表于 2019-8-22 18:37
王工,2372和816-3哪个在工业场景里用的更多一些?另外,齿轮箱的振动评估标准(除风电外)有啥可参考的 ...

816是2372的升级版。分123456呢,各有适用
其实什么标准都一样,想靠幅值大小判断设备是不是该修了是不全面的,尤其是齿轮箱。
发表于 2019-8-26 16:16 | 显示全部楼层
振动速度适用于中低频振动评估。高频振动应用加速度来考量。标准也会有局限性。
发表于 2020-3-4 10:35 | 显示全部楼层
个人理解。齿轮的故障需要看啮合频率的变化趋势。
发表于 2020-4-12 08:00 | 显示全部楼层
轴承和齿轮缺陷看加速度值反倒更靠谱。因为它们引起的信号基本在高频。加速度信号对高频更敏感。需要结合波形频谱一起分析。
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