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近日，从中国直升机研究所官网获悉， AC313A直升机顺利完成过渡段和尾段限制载荷静力试验。这是继AC313A直升机地面联合试验机圆满完成各发动机的假启动、冷转、地慢开车等试运转工作后，完成了又一项首飞前重要试验。
限制载荷静力试验 AC313A直升机过渡段和尾段限制载荷静力试验 限制载荷静力试验是型号首飞前必须完成的一项重要试验，只有通过试验验证了结构静强度、刚度、损伤容限、环境影响因子等结构完整性满足设计要求，才能确保首飞安全。本次实验采用了我司300多通道数据采集系统与加载试验机联机同步。
地面联合试验 AC313A直升机地面联合试验 测试系统简介 在本试验中，我司针对AC313A主桨、尾桨和地面数据采集设备的需求，研制了铁鸟机地面试验专用主桨遥测、尾桨遥测和非旋转数据采集系统，主要用于铁鸟机地面试验中主尾桨应变信号及机身振动、温度等信号的采集。 技术特点 1、无线实时传输与同步技术 解决了同一试验工况下旋转设备与地面静止设备的同步采集问题，通过该技术能够满足各设备最高采样率下的同步采集。 2、环境适应性设计与验证 为保证主桨及尾桨在高速旋转条件下设备可靠工作，采用高强度铝合金一体成型，并在设计阶段进行有限元仿真计算、研发阶段进行试验验证，进一步保障设备抗振性，满足设备高速旋转状态下的抗振和动平衡要求。
应用扩展 飞行汽车、无人机、航空发动机、燃气轮机、风力发电机等行业涉及旋转部件的相关试验均可运用。
图片来源于网络 部分图片、文字来源于中国直升机研究所官网
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发表于 2022-6-6 09:52
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