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以传统诊断为基础,以简易诊断为标准,以精密诊断为分析、判断的“三位一体”的故障诊断分析体系。
内源性故障和外源性故障
内源性故障:就是要通过我们设备检修人员来解决的问题
外源性故障:是通过工艺调整来解决的问题,不是维修人员通过维修能解决的诊断工作一定要从最基本的作起,否则你到了一定程度必然还要回到基础或者底层来补课。
1.关于传统诊断和简易诊断,除了多去现场、向维修师傅学习,有其他途径吗?比方说相关书籍
回答: 关于第一个问题:多去现场是必须的,在企业里面最主要的是利用设备大修期间,跟踪设备的解体检修来学习,对于传统诊断主要是多听、多摸、多实践,积累听的经验,特别是对故障设备要仔细听诊,力求在理论上得到合理的解释
2 滚动轴承的质量检验,就得放到设备上实况运转才能测振动吧
回答: 不是的,轴承可以利用轴承检测机进行振动检测,这方面要专业的设备,也有国际和国家的标准
就是说用平常的测振仪就无能为力了
3 问题一:从刚才肖先生的讲座中可以看出基本呈现了计划维修、事后维修和预测维修三个不同层次的维修模式,不知道肖先生对这三种模式之间的关系是如何理解的?从当前国内的现状看,应该如何处理三者之间的关系!
回答: 计划检修是结合企业的年度计划大修进行,重要机组还是要进行计划检修的,所不同的是检修前要进行测试分析,提出重点检修的部位,对于有备机的设备,采用预测维修是可行的,也是最经济的。对于事后维修,在石油化工企业中基本不存在!
4 对于变载荷设备的故障诊断如何诊断,主要是齿轮箱,和电机轴承的故障诊断
回答: 关于齿轮箱诊断确实困难,我主要是采用录制正常信号作为存档,用来以后对比。不过要搞清楚齿轮的形式,齿数等,注意捏合频率的分析
电机轴承故障诊断应符合轴承的诊断方法,但特别要注意加速度值的测量,
5 问题:首先感谢肖先生的精彩演讲;我想问问您,也想问问大家,谁有没有关于丹麦B&K3560B数据采集器的介绍(5个通道)的?谢谢了!!
回答: 很遗憾,我没有你要的资料
6问题二:刚才肖先生提出了关于内源和外源的分类模式,那么请问故障诊断人员在其中是一个什么样的作用,专业设备管理人员在其中尤其到什么样的角色?
回答: 力争找到问题的原因,对工艺人员提出建议,合作改变工况,进行分析,解决问题。
7 问题:“已经不是单纯的一个方面的专业 ”,我想问一下,我们在学校还在求学的学生,除了专业方面的学习之外,还应该有哪方面的知识需要扩充?
回答: 通过实验验证判断 仪表、电气、钳工维修知识
8 对于变速设备采用哪种手段检测,谢谢!
回答: 我的案例中很多利用加速度解决的问题,可以仔细看看 ,太理论的问题了,我回答不了,没有研究!
是变速箱?还是转速变化的设备?如果是转速变化的设备,我没有发言权,我从来没有接触过!
mirook: 可以用带转速测量的分析仪或在线,或有起停车分析的,波德图等
不知道对不对,个人意见,呵呵
开停车与转速变化的设备是一回事吗?
不是一回事,有些设备的输入转速就是变化的
9 问题二:故障诊断,可靠性是紧密联系的,那这两者和控制中鲁棒性有什么区别和联系?故障诊断能不能和控制理论结合起来呀?
回答: 不太明白问题9的意思,我理解其实我们在线诊断设备的连锁保护就是诊断与控制的结合。
控制中鲁棒性是什么意思?系统的健壮性,抗击干扰的能力问题
10 还有一个问题就是如何做设备的模态测试?主要是双弹性支撑的模态测试实验
回答: 问学校老师比较合适
11 我觉得在听的各位大多都关心如何取得现场经验吧
回答:个人认为:具备现场条件的,多去听、特别是对异常设备,除了对设备的听诊和诊断外,要多听操作人员和检修人员的意见,要特别总结解体检修暴露的
问题和实际检测得到的答案的吻合程度.多问为什么判断准确了,为什么判断不准确,问题出在什么地方,对于不具备现场条件的人,可以多看别人的案例,分析他的思路和经验,如何与理论衔接的。对于他问题,你可以试着在理论上给出解释 ,看看他用了什么理论来得出准确的判断.
12 肖先生现场经验非常丰富,请问:对于学院派,比如目前搞故障诊断的研究生,甚至博士们,说是故障诊断,但好像接触现场的机会好像很少,大多在信号处理这块探来探去,有些甚至根本都不知道这数据是怎么采集来的?
针对这类人,要想提高水平,主要可从哪些方面入手?或者说搞博士论文,可从现场实际的哪些角度出发来解决?
回答: 12是个很棘手的问题,博士论文是用来拿学位的,企业是要解决问题,企业里应用的方法似乎是比较简单的,但企业里需要的东西,很多院校似乎无法解决,或者信心不大简单实用最好,博士论文是要有的一定的创新性的,这也和中国学校的体制有关系 可是有些博士论文写的好多都让人看不懂啊。哈哈但我想企业面临的问题,博士学习期间可能没有把握解决,或者凭解决个企业问题不能拿到学位
13 问题三:在肖先生的论述中在故障的分析和解决过程中涉及到很多人际方面的问题,这方面确实很重要,肖先生也谈到了相关处理办法,但是仅限于单位内部,如果对于单位邀请的“专家”又应该如何处理类似问题?
回答: 首先明白专家不是万能的,他对你的设备甚至没有你了解的多,对于专家是要用他的经验得到他的启发和专家的关系是交流和探讨的关系.不能把全部希寄托在专家身上,但实际上经常是花钱聘请的关系,给你钱解决不了问题就不配做‘专家’了
14 肖工 我想问一下 对于 故障诊断的 hilbert 共振解调解析 在实际应用中 到底该注意什么?
按书上说 共振解析 要把 频带中心放在某一个 共振频率处 再做hilbert 变换,是否一定要放在某个共振频率处?
回答: 14个问题真没有研究过
15 我有个问题,故障诊断怎么用信息融合技术?
回答: 信息融合,我指的不是技术,而是工作方式,故障分析中要注意搜集、融合各类信息,比如:操作人员复述,检修人员的复述,传统、简易、精密诊断中得到的所有信息,包括工艺信息
16 问题四:预测维修是目前学术界比较关注的问题,但是从当前国内现状看,预测维修要付诸于应用还需要很长的时间,不知道肖先生对该方面的研究有什么建议?
回答:问题四:前面讲了,具备预测维修的设备就要采用预测维修,不具备的还是要进行计划检修,我们对于有备机的设备基本是采取了预测维修
17 问题五:目前很多单位都在开发故障诊断专家系统,不知道肖先生对相关的系统有什么评价,对今后的进一步开发有什么样的建议?
回答: 专家系统还不敢用于实际
18 问题六:目前很多故障诊断方法都是基于对先验知识的积累,这对于院校科研人员来说显然是很困难的,那么请问肖先生是否有其他途径来弥补这方面的不足?
回答: 先验知识?已知故障特征?
19 积累听的经验,特别是对故障设备要仔细听诊,,,,,,,,,,,,
请问肖先生,现在有没有仪器可以实现这一功能?
回答 : 听诊的仪器,现场是没有的,那些所谓的听诊器,我个人认为意义不大
20 从故障诊断的基本模式来讲应该是归为事后维修之列,不知道肖先生对此有什么见解?
回答: 我不同意这样的解释,事后维修不是这样解释的吧
21 通过在线监测发现,随着输入载荷的变化,其振幅值和频谱也在发生变化。对于这种情况如何进行有效的诊断呢?
回答: 好象是个案例吧,轴流风机的
22 请问你用过CSI2130的仪器吗?
回答: 没有
23 电机轴承故障诊断应符合轴承的诊断方法,但特别要注意加速度值的测量,肖老师对于用加速度值比速度值做标准有什么更好的用处呢
回答 :首先加速度没有统一的标准,个人经验轴承损坏的初期是以加速度升高为预兆的,随后是速度的升高
24 在现阶段,监测设备的种类很多,如此多的检测设备和玩精这些设备,是有矛盾的如何解决这一问题,
回答: 首先选择一个适合自己的仪器,对于自己手中的仪器能够使用的得心应手,就是精啊!
25 我想知道对于电动机的转差率一般应该如何求,在不知道转速的情况下?
回答: 转差率如何求,一时回答不了。很抱歉!
后续讨论:
在线监测的仪器都具备轴心位置的功能 ,显示轴心位置 ,我们知道如果轴心位置,发生较大偏移 , ,预示转子趋向不稳定的运行状态 ,大家有异议吗? 并加以颜色的区别,当转子轴心进入不同的区域,给出提醒那是企业现场求之不得的
比如红黄绿进行区域划分 ,肖先生,我有点异议,不能按轴心所在的区域确定是否稳定吧?,所以进行区域划分估计是不太可能 ,肖先生有现场的经验吗?大概的区域和故障的对应? ,我是说与正常区域相比 . |