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[其他CAE] 船舶故障诊断与检测检验检修标准规范

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发表于 2005-6-1 10:03 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 wdhd 于 2016-4-1 09:35 编辑

  法拉利空气动力学模拟仿真计算解决方案选用AMD

  计世网消息 AMD 宣布,著名的一级方程式车队法拉利车队采用基于具有直连架构 (Direct Connect Architecture) 的AMD Opteron(tm) 处理器的服务器集群系统,以推进其空气动力学研发工作。这些基于 AMD Opteron 处理器的服务器是法拉利车队有史以来采用的最高性能的计算解决方案。此解决方案是法拉利车队与 AMD 合作的最新成果,双方的合作关系已持续了三个一级方程式赛季。

  法拉利车队技术总监 Ross Brawn 说:“为了确保法拉利车队的竞争优势,我们一向只采用被业界确认而且是最佳的技术和产品。AMD 处理器具有卓越的性能,能够实现非常复杂的计算模型,从而可以更好地模拟各种变化和形势。”

  这些基于 AMD Opteron 处理器的服务器是法拉利车队的工程团队重要的研究工具。该工具可以通过建立新的空气动力学测试场景来改进赛车设计。空气动力学对赛车的性能极为关键,是赛车设计中最难控制的因素,要求极高的处理能力。

  法拉利车队信息系统主管 Antonio Calabrese 说:“要满足法拉利车队各个部门的计算需求是一项非常具有挑战性的任务。不同的计算能力需求、各种各样的软件应用,以及层出不穷的机动性问题都需要一个稳定又灵活的处理平台。AMD64 技术可以满足我们如此高的计算要求,让我们能够支持各种 32 位和 64 位应用。”

  AMD全球销售与营销执行副总裁 Henri Richard表示:“法拉利车队已经成功地将AMD64 技术用于工程研究规划到赛后数据分析的多项任务中。我们最近共同开发基于具有直连架构的 AMD Opteron 处理器之解决方案,把 AMD64 技术的出色性能表彰,今后,法拉利车队将借助业界公认具有最高性能的x86处理平台,执行关键的企业应用和高性能的计算应用。”

  法拉利车队最新的 AMD Opteron 解决方案安装在该车队位于意大利Maranello 的总部,由几百个运行在 Linux 操作系统上的计算节点组成。法拉利车队选择 AMD Opteron 处理器的一个特殊目的就是推进计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics, CFD)的研发工作,这对于开展空气动力学测试具有非常重要的意义。

  AMD 欧洲、中东、亚洲区服务器和工作站销售及业务开发总监 Gianluca Degliesposti 说:“我们与法拉利车队进行了密切的合作,帮助他们开发有效的解决方案,能够最好地满足他们对于性能、稳定性和可靠性的要求。同时,共同开发这个解决方案的宝贵经验也使 AMD 能够更好地帮助那些迫切需要进行大量计算流体动力学(CFD)计算的行业,如汽车业和航空业等。”

  法拉利车队预计将能够立即受益于 AMD Opteron 处理器的卓越性能。基于 AMD Opteron 处理器的服务器能够在一秒钟内完成数十亿次浮点运算,具有完全能够满足法拉利车队快速设计周期所要求的计算速度。一直以来,法拉利车队都是顶尖的一级方程式车队。同样,AMD Opteron 处理器在 x86 服务器性能领域也一直处于绝对的领导地位。各项针对高性能计算、Web 服务、信息传递与协作等对大型企业至关重要的应用进行的行业基准测试表明,AMD Opteron 处理器适用于全球性能最高的 2P 和 4P 服务器。
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发表于 2005-6-1 18:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-1 09:35 编辑

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  以后买计算机的时候不妨试试amd的cpu,价格便宜而且计算速度要比intel快,以前说的发热量大,噪音大的毛病基本解决了。 实验室新配得机器cpu的风扇噪音都很大,不知道怎么回事
发表于 2005-6-1 18:50 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-1 09:36 编辑

  我的机器把侧边的一个挡板给去掉之后,声音就和正常的机器差不多了。估计是机箱和内部的风扇等组件发生了共振。在此之前,实验室所有人都能听到我机器的嗡嗡声。

  谁建个有限元模型来分析一下它的模态?
发表于 2005-6-1 19:52 | 显示全部楼层
找小赵吧,他就专门搞这方面的

用惯了Intel的了,改AMD的怕不习惯
[此贴子已经被作者于2005-6-1 20:01:51编辑过]

发表于 2023-11-8 08:21 | 显示全部楼层
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