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公车后座振动

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发表于 2007-8-14 12:56 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请问为什么公车后坐比前坐颠簸的更厉害

  十分感谢

[ 本帖最后由 无水1324 于 2007-8-15 09:03 编辑 ]
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发表于 2007-8-14 21:50 | 显示全部楼层
初中物理:lol
发表于 2007-8-14 23:40 | 显示全部楼层
并不是楼上说的那么简单,有专门的NVH工程就是研究这个问题的.
发表于 2007-8-15 15:40 | 显示全部楼层

要看震源,结构减振情况

发表于 2007-8-15 15:58 | 显示全部楼层
汽车在公路上行驶,如果是垂直振动,前后座是一样的,如果是前后俯仰振动,后座因为距离重心远,振动就厉害了.

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发表于 2007-8-15 16:08 | 显示全部楼层
还有可能与 后轮驱动有关系。
 楼主| 发表于 2007-8-15 16:24 | 显示全部楼层
能不能稍微具体点儿

我对汽车结构很不懂

谢谢

[ 本帖最后由 Galaxy163 于 2007-8-15 17:50 编辑 ]
发表于 2007-8-15 17:55 | 显示全部楼层
我看到很多公交车的发动机在最后面,不知道是不是这个引起的。
发表于 2007-8-15 20:41 | 显示全部楼层
频率低(10HZ以下)的是颠簸,频率高(几十HZ以上)的是发动机振动.要区别对待.
发表于 2007-8-15 22:40 | 显示全部楼层
没那么复杂吧,人家就是问颠簸而已,谁家的发动机把人振起来了?波峰波谷的关系哈。
发表于 2007-8-16 17:08 | 显示全部楼层
我也不知道 !  还真请教一下!!    这可是常识啊 !  惭愧啊 !!!!
发表于 2007-8-16 21:03 | 显示全部楼层
汽车后座振动大是由于前后仰俯振动造成的,特别是在路面有较大起伏的时。
发表于 2007-8-17 09:21 | 显示全部楼层

应该不光是公交有这个问题。

所有的车都有这样的共性吧。只不果小车的减震效果好罢了:@Q
发表于 2007-8-20 08:55 | 显示全部楼层
我了解的还有一点,公交车后座一般高度都比较高,重心高了振动当然更剧烈一些。我觉得这个是原因之一~
发表于 2007-8-20 12:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-28 11:16 编辑
原帖由 Billy 于 2007-8-20 08:55 发表
我了解的还有一点,公交车后座一般高度都比较高,重心高了振动当然更剧烈一些。我觉得这个是原因之一~

我觉得公共汽车后座振动大,与座位高低关系不是太大。特别是对于竖向振动。
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