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[车辆工程] 请教:关于振动加速度测量问题

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发表于 2007-12-15 10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位专家好,有几个问题想请教:
1、请问衡量振动对疲劳寿命的影响用加速度好还是振幅更准确一些?
2、如果用加速度测量,是根据时域信号中的加速度还是频域信号中的加速度值呢?现场测试发现,时域信号中的加速度值要明显大于频域信号中的加速度值,即便将二者的频宽设为一致。
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发表于 2007-12-17 16:47 | 显示全部楼层

回复 #1 layman 的帖子

我的拙见:
1。振动对疲劳寿命的影响应该是一段时间内(min~h)振动加速度的均方根值是不是在某个限值以内,就跟噪声限值似的。不然没有标准,单纯的振动值没有任何意义。
2。某时刻的时域振动加速度值是此刻整个频域内各频率下振动加速度值得合成值,所以两者没有必然的可比性。
一般的标准对于振动对舒适度、疲劳寿命、暴露时间或是运动病的影响都是采振动加速度值,经过基本处理(一般取某段时间内的振动均方根值)来进行比较的。
供参考……
发表于 2007-12-17 17:09 | 显示全部楼层
我的理解是:
1、结构构件疲劳问题应该和应力应变相关,对于已知的加速度或者位移应该转换成应力应变。
2、振动测试应该首先获得时域信号。时域信号和频域信号没有直接的可比性。
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