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[车辆工程] 问一下一个隔振的问题

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发表于 2008-4-3 14:10 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如下图所示:
这个系统的隔振效果主要取决于橡胶呢还是钢板+橡胶?
钢板要刚一点好还是柔一点好呢?
我印象当中是钢板刚一点好,橡胶套柔一点好,
但是如果在不影响结构使用性能的情况下,是不是钢板也柔一点好呢?

多谢各位老大指点

[ 本帖最后由 liulangtiany 于 2008-4-3 14:15 编辑 ]
未命名111.JPG
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发表于 2008-4-3 18:28 | 显示全部楼层
取决于你的结构。
如果钢板的悬臂足够长、钢板足够薄,那么钢板起主要作用。
 楼主| 发表于 2008-4-4 14:26 | 显示全部楼层
谢谢校长,
您的意思是说:
1)隔振效率取决于整个隔振系统?
2)隔振系统的隔振效率又取决于钢板的刚度和橡胶的刚度?
3)在满足强度或其他性能的同时,隔振系统越柔越好,即隔振性能越好?

请校长和各位高人指点
发表于 2008-4-4 18:19 | 显示全部楼层
1  隔振取决于整个隔振系统;
2  同1;
3 并不是越柔越好,还要看激励源的性质。
 楼主| 发表于 2008-4-4 20:21 | 显示全部楼层
3 并不是越柔越好,还要看激励源的性质。

校长
这句话不是很明白啊
还有相反的情况吗
发表于 2008-4-4 21:45 | 显示全部楼层
隔振装置的目的是隔离激励源的振动.没有必要追求"很柔".
 楼主| 发表于 2008-4-5 18:54 | 显示全部楼层
是啊
因为隔离激励的效果不好啊,所以要柔啊

还请校长多多指点,激励源的性质是怎么影响的?多谢

”3 并不是越柔越好,还要看激励源的性质。“
发表于 2008-4-8 08:47 | 显示全部楼层
激励源的激励频率 ,激励源的激励力。。
并不是系统固有频率越低越好,太软了还有失稳的可能
发表于 2008-4-8 17:10 | 显示全部楼层
作为一个系统来看,首先要求固有频率足够低,也即刚度足够小,因为只有低于激励频率的根号2分之一,系统才有隔振效果可言,然后是阻尼,阻尼过大过小都不行。刚度过小不稳定。
发表于 2008-4-8 19:18 | 显示全部楼层
搞明白隔振的基本原理很重要。
发表于 2008-4-8 19:34 | 显示全部楼层
振动系统一般可以简化为:质量--弹簧--阻尼模型。

这个例子中,部件1可以视为质量,钢板和橡胶套合起来构成弹簧阻尼元件。激振源是振动的输入。对于不同的系统,振动响应也会不同。
发表于 2008-4-9 13:42 | 显示全部楼层
隔振原理的那个曲线图相当经典,时刻铭记在心。
发表于 2008-4-9 17:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-8 11:54 编辑
原帖由 hyl2323 于 2008-4-9 13:42 发表
隔振原理的那个曲线图相当经典,时刻铭记在心。

说到点子上了:victory:
发表于 2008-7-11 11:08 | 显示全部楼层
钢板刚度允许的情况下,应该调橡胶的硬度比较好。
发表于 2008-8-27 15:46 | 显示全部楼层
回14楼的仁兄
我认为应该是调橡胶的动刚度吧。
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