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[车辆工程] three principal means of improving NVH

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发表于 2008-4-4 12:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1. reducing the source strength, as in making a noise source quieter with a muffler, or improving the balance of a rotating mechanism;
2. interrupting the noise or vibration path, with barriers (for noise) or isolators (for vibration); or
3. absorption of the noise or vibration energy, as for example with foam noise absorbers, or tuned vibration dampers.
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发表于 2008-4-24 22:51 | 显示全部楼层
任一声源的主要环节莫不包括:
声源——路径——受者
                               马大猷主编〈〈噪声控制学〉〉
    所有的噪声控制手段无不落于这三个环节之间,振动也一样
发表于 2008-4-25 13:04 | 显示全部楼层
源控制,隔声处理,吸声处理。
发表于 2008-5-31 18:36 | 显示全部楼层
源-路径-受者
简单啊
但实际多难啊
发表于 2009-1-22 15:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-8 14:07 编辑
原帖由 happyman 于 2008-4-4 12:04 发表
1. reducing the source strength, as in making a noise source quieter with a muffler, or improving the balance of a rotating mechanism;
2. interrupting the noise or vibration path, with barriers (for ...

对传动系而言,实际使用的多是3,1两条路经
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