关于谐响应分析的问题

jsdagger

求教谐响应分析中载荷施加过程中实部虚部代表的物理意义是什么？另外，好多人都关心的阻尼问题，我查了下，ALPHAD和BETA是与频率相关的，分别是质量阻尼和刚度阻尼。我不明白的是这两个阻尼设定后是否与常值阻尼比设置重复了？请指教。我的QQ156127975

aircraft

楼主,谈点个人看法吧,
供你参考下.
1.载荷施加过程的实部(设为FR)和虚部(设为FI)
实际上反映的是幅值(FO)与相位角(w)之间的关系
FR=FO*COS(W)
FI=FO*SIN(W)
加载过程是可以选择加载方式的,
通常选择的是幅值与相位角加载(DEFAULT情况下地)
所以一般不用管实虚部
2.谈点阻尼相关问题
你说的很正确,
ALPHAD质量阻尼主要影响低阶振型,用ALPHAD命令设置,
BETA刚度阻尼主要影响高阶振型,用BETA命令设置,
结构/系统的常阻尼比(用cothe)来表示,用DMPRAT来设置.
以上只是最简单的理论知识.
至于何时用ALPHAD和BETA?
何时用常阻尼比?
通常是遵循以下情况:
a.如果做的谐分析使用的方法是缩减法或模态叠加法,
直接通过DMPRAT来设置系统的阻尼比即可
b.如果做的谐分析采用的是完全积分法
此时不可用DMPRAT来直接设置阻尼比(原因可以找本介绍ANSYS阻尼的书看看)
用该方法时,用阻尼比定义的阻尼都被程序忽略掉了.
所以此时通常是通过设置ALPHAD和BETA来逼近阻尼比的
在逼近过程中具体的可参考我原来发的帖子.
是个二元方程组,解出ALPHAD和BETA,
然后再来设置.

jsdagger

谢谢才子的回复，那个实部虚部的问题查阅了相关的资料，你说的对，他们是反应幅值和相位的。我的理解是在加一个简谐力的时候相位就可以忽略，两个或者两个以上力就要考虑他们的相位关系，也就是说要考虑两个正弦波的叠加问题。不知道我的理解是否准确？请指教。
另：关于阻尼设定的问题，你的意见是跟选用的方法有关系。在《ANSYS工程分析进阶实例》（中国水利水电出版社出版）157页讲到FULL和模态叠加法中的阻尼。里面讲到这三个阻尼在计算总阻尼中都有用到。不理解。我是按照结构动力学中的简化得到alphad和beta 的，他们又跟DMPRAT设置的阻尼比有关，所以我问是不是重复的问题。还请才子耐心讲解下。

ywrlzf

full法谐响应分析时只需要设置dmpart，钢铁材料一般为0.02，可见ansys帮助文档
阻尼只在共振频率处对响应的影响较大。