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[转子动力学] 讨论关于转子系统实体单元瞬态响应的动力方程

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发表于 2008-6-14 09:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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讨论关于转子系统实体单元瞬态响应的动力方程,其中包括转角的参变量,这样的话对会对单刚和总刚会有什么样的影响。如那位大侠能提供相关资料的话,将非常感谢。
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发表于 2008-6-16 14:32 | 显示全部楼层
目前转子实体单元分析的资料很少很少,主要就是陀螺力矩、支承等条件很难处理
或者到目前为止还没有找到合理的处理办法

如果不考虑转角的话,系统中无法考虑陀螺力矩的影响,则临界转速计算结果通常要小于实际临界转速
具体有多大的影响和转子的结构有关,通常对于对称的转子,这一影响很小,对于非对称转子有可能很大

[ 本帖最后由 yejet 于 2008-6-16 14:48 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-17 09:26 | 显示全部楼层

回复 2楼 的帖子

是啊!一直没找到有价值的资料,我只能尝试了。陀螺力矩要考虑,对于支撑条件有人曾建议在总刚对应的对角线位置用支撑刚度代替,元老认为是否可行。
发表于 2008-6-17 09:37 | 显示全部楼层
本帖最后由 VibInfo 于 2016-10-9 14:27 编辑
原帖由 hew136 于 2008-6-17 09:26 发表
是啊!一直没找到有价值的资料,我只能尝试了。陀螺力矩要考虑,对于支撑条件有人曾建议在总刚对应的对角线位置用支撑刚度代替,元老认为是否可行。

"总刚对应的对角线位置" 这是什么意思?
发表于 2008-10-5 13:33 | 显示全部楼层
说的是总刚度矩阵的对角线位置
发表于 2008-10-13 15:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 VibInfo 于 2016-10-9 14:27 编辑
原帖由 lei571 于 2008-10-5 13:33 发表
说的是总刚度矩阵的对角线位置

这是转子动力学中很常见的简化方式,即忽略系统的交叉刚度,仅考虑系统的主刚度
其实这不是最重要的,最主要的问题是你这个些刚度的作用点在哪里的问题?

施加在不同的位置,对结果影响较大

[ 本帖最后由 yejet 于 2008-10-13 15:36 编辑 ]
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