轴承内圈损坏后的迷惑

用心学习 · 发表于 2008-8-1 20:54

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轴承内圈损坏,为什么会出现2倍\3倍......的内圈的缺陷频率?

huang9057 · 发表于 2008-8-2 15:54

非线性原因所致！

ym_tang1225 · 发表于 2008-8-4 14:25

你的意思是出现工频的2倍3倍？
我遇到过这样的例子，出现非常清晰的转频的，检修后发现内圈跑轴了。

zhurq · 发表于 2008-8-4 16:38

可能是轴承内圈不止一处缺陷。

用心学习 · 发表于 2008-8-5 20:57

是轴承缺陷频率的多倍频.

tjxz888 · 发表于 2008-8-6 10:36

本帖最后由 wdhd 于 2016-7-5 09:53 编辑

　　•轴承内圈频率定义：滚珠通过内环频率。表示在轴旋转一周的过程中，轴承内环的缺陷被滚珠或滚子经过的次数。一般的内环频率常伴有轴频的边带。还是要加强理论知识的学习，要学透!

quit · 发表于 2008-11-12 20:12

高次频率的调制所致

sungongchang · 发表于 2008-11-13 23:02

我也碰到过一次，轴承内环跑圈，出现工频的很多倍频

cjl751106 · 发表于 2008-11-14 13:40

楼上的情况我也遇到过很多次

mingkongfengse · 发表于 2008-12-11 21:14

按照您的说法，这个次数应该很小，一般情况下，我们规定60rpm的时候，BPFO一般很少超过12HZ。
为何内圈缺陷频率会出现转频边带呢？请指教。

[ 本帖最后由 fengchunlijdb 于 2008-12-12 07:41 编辑 ]

liwusy · 发表于 2009-1-26 20:13

承内圈频率定义：滚珠通过内环频率。表示在轴旋转一周的过程中，轴承内环的缺陷被滚珠或滚子经过的次数。一般的内环频率常伴有轴频的边带

房宝宁 · 发表于 2009-1-27 08:04

晕，楼主说的是轴承缺陷频率的倍频哦，无语

ym_tang1225 · 发表于 2009-1-28 12:09

我觉得你的命题有点歧义。
跑圈和内圈故障（BPFI)不是一个概念。

fengchunlijdb · 发表于 2009-1-28 14:24

跑圈也应该有轴承答故障频率出现吧，同时在频谱中还应表现出松动来，具体确定故障还应结合现场情况。

ym_tang1225 · 发表于 2009-1-28 23:39

我处理过几个跑圈故障在速度谱上表现的像松动。
在包络谱上没有明显的故障频率。

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[理论方法] 轴承内圈损坏后的迷惑