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[综合讨论] 关于轴承应用的一些问题

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发表于 2008-11-13 17:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教各位大虾,
轴承中内圈引导,外圈引导和滚动体引导分别指的什么?
在应用上有什么区别?
为什么?
谢谢!
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发表于 2008-11-14 20:02 | 显示全部楼层
我也有同样的疑惑,本来在轴承选型的时候资料上没有说考虑这一项要求,但有一次因为轴承缺货,换了一个同型号,但只是引导方式不同的轴承,试运行后保持架变形,滚子都出来了,还好没出事故。希望大侠指点。
发表于 2008-11-19 14:56 | 显示全部楼层
请问坐在沙发上的同学,你们开始用的轴承是什么引导?后来换成什么引导?
发表于 2008-11-29 23:57 | 显示全部楼层
查了一下网上资料,应该是保持架的结构不同所以有外圈引导、内圈引导、滚动体引导
发表于 2008-12-1 16:51 | 显示全部楼层
我也遇到过这个问题,经销商说没有问题的。说是因为有机削加工的保持架,还有就是车削加工窗式保持架,所以引导方式不一样的。
发表于 2008-12-1 18:40 | 显示全部楼层
在网上查了一下,只是说这个方面都很专业,属于轴承厂家核心技术之类的,我觉得经销商的答案也未必权威,工作了,查论文不方便,希望在校的帮忙一下。
发表于 2008-12-4 10:31 | 显示全部楼层
请高手指点一下
发表于 2008-12-9 07:54 | 显示全部楼层
1、什么是内引导?
    轴承工作过程中,保持架的运动是最不稳定的。因此,必须具有一定引导,以确保保持架的运转平稳,降低保持架交变应力的作用和各种不平衡力的影响。所谓内引导是指保持架依靠内圈挡边来引导其正确地运转。这种引导大多数是由内圈挡边引导。对于某些特殊结构设计的保持架,也可以是内圈滚道引导。
发表于 2008-12-9 07:58 | 显示全部楼层
2、什么是外引导?
所谓外引导,是指保持架依靠外圈挡边引导其正确地运转。这种引导大多数靠外圈挡边来实现。对于某些特殊结构设计的保持架,也可以是外圈滚道引导,这种引导方式常常用于高速运转场合。
发表于 2008-12-9 07:59 | 显示全部楼层
什么是滚动体引导?
所谓滚动体引导,是指保持架依靠其兜孔与滚动体之间的间隙,实现正确地运转。这种引导方式常常用于低速运转场合。
发表于 2008-12-9 09:22 | 显示全部楼层
现在评分只能评威望了?
发表于 2008-12-9 13:07 | 显示全部楼层

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