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[心得体会] 细心是设备诊断工作的关键

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发表于 2008-11-27 10:15 | 显示全部楼层 |阅读模式

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前几天,我们公司炼铁厂人员打来电话说34m2烧结机带冷风机振动大,检查了风机转子没有问题,电机和风机也重新找了正,但没有明显改善,所以要我们到现场进行测量。这台风机大致情况:风机为悬臂式,转子16D,叶片为机翼式,数量12;电机为6极。现场测量频谱如下: 34带冷风机振动频谱图.doc (48 KB, 下载次数: 125)
通过上面的频谱,应该不难判断就是存在严重的不平衡。所以我们对此风机进行了现场动平衡:第一次加试重叶轮侧水平振动值由25.89mm/s降到了11mm/s,但是第二次加完配重之后,振动值上升到了14mm/s;第三次加完配重振动值也没有明显的变化,这时我们怀疑叶轮可能存在磨漏现象,打开机壳检查,果然在叶片末端发现有磨漏现象。通过这件事情,使我深深的吸取了教训:干设备诊断这行一定要加倍的仔细,否则轻则徒劳无功,重则将会酿成重大设备事故。
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发表于 2008-11-28 16:49 | 显示全部楼层

楼主能给解释一下啥叫磨漏现象么?

楼主能给解释一下啥叫磨漏现象么?
发表于 2008-11-28 18:40 | 显示全部楼层
应该是机翼式叶片,在叶片轴侧封口处出现了异常磨损,导致灰等物品进入了叶片夹层。
发表于 2008-12-1 08:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-7-6 09:55 编辑

  感谢 楼主让我学习很多
发表于 2008-12-1 20:02 | 显示全部楼层
楼主和小船的解释好像不太一致,还是不太明白磨漏的概念,还有就是为什么不能用动平衡的方法来消除振动?
 楼主| 发表于 2008-12-2 06:50 | 显示全部楼层

回复 5楼 bluezaggio 的帖子

这是因为机翼式叶片中间有夹层,靠近吸风口一侧的叶片经过长时间的磨损,导致封口的堆焊层被磨掉,使灰等物质可以自由进出叶片的中间夹层,不能用动平衡消除,是因为正常运转时测量完相位,等叶轮停止运转时中间夹层中的灰等物质有可能从叶片中掉落,从而使相位发生变化。
发表于 2008-12-2 08:14 | 显示全部楼层
是不是应该从流体动力学这个角度考虑叶轮磨漏对振动值的影响?
发表于 2008-12-2 09:44 | 显示全部楼层

回复 6楼 mahongbing 的帖子

学习到!谢谢楼主
发表于 2008-12-4 14:17 | 显示全部楼层
感谢楼主,还请楼主多多指教
发表于 2008-12-8 11:57 | 显示全部楼层
能不能给张照片,我想了解你所说的夹层的问题。谢谢。
 楼主| 发表于 2008-12-8 13:18 | 显示全部楼层
机翼式叶片,形状像飞机的机翼一样,中间是空的,即所谓的夹层。
发表于 2008-12-8 13:25 | 显示全部楼层
风机叶片
1209101455967903.jpg
未命名.JPG
发表于 2008-12-8 17:00 | 显示全部楼层

回复 12楼 fengchunlijdb 的帖子

小船,
风机的叶片通常有哪几种?主要会发生什么故障。可以附个图片吗?
发表于 2008-12-8 21:04 | 显示全部楼层
不好意思,被搞糊涂了。电机电极是6的话,工频是怎么计算的?我看你的频谱1倍频是在1480rpm上,对吗?
发表于 2008-12-8 21:11 | 显示全部楼层
我遇到过类似情况,因设计原因机翼式叶轮直接甩脱(备帽为正丝),电机为调频电机,恢复后振动仍高,倍频为工频谐波,1倍较高。最终原因是柱销式联轴器对中不良
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