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[车辆工程] 发动机上最大的加速度有多大?

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发表于 2009-3-16 19:08 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,请问哪位知道发动机上最大的加速度有多大?

要包括所有类型,所有应用场合的发动机,最大值不光是指发动机机体,还要包括排气歧管,增压器等这些振动被放大的地方。
也就是说发动机上的所有部件中在最恶劣的工况下最大的加速度。

谢谢!
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发表于 2009-4-2 09:05 | 显示全部楼层
这个问题不太好回答,在我做过的测试中,在发动机的悬置上测得的最大值为188.8——5800rpm,fullload。
在发动机机体上进行测试的最大值在175.1工况和上面的一样。
测点在发动机的缸盖上,但是你说的催化器,排气管上这样的地方应该用直接测量的方法是测不到的,局部温度过高是不能安置传感器的。其它部位的最大值我就不晓得了。
也请其它高手指教!
发表于 2009-6-28 12:36 | 显示全部楼层
看什么部件,缸体还有缸盖这些部件一般在10g左右,附件的话会大点的,发电机支架之类比较大,还有EGR等等这些部件最大的有时候有40、50g
发表于 2009-6-28 17:33 | 显示全部楼层
不好说,最好针对具体发动机来讨论。
发表于 2009-7-14 23:12 | 显示全部楼层
可以参考QC/Z413-2002汽车电器基本技术条件,汽车电器的振动试验条件中,在发动机部位上最大的振动加速度是25G,而国外的试验达到了30G
发表于 2009-7-16 21:18 | 显示全部楼层

回复 沙发 baolai2121 的帖子

不是高温就不能测量振动的,我们单位就有耐高温的三向传感器,可以测量。
发表于 2009-8-19 10:26 | 显示全部楼层

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有这么大啊。我总觉得也就是10G
发表于 2009-8-22 14:58 | 显示全部楼层
这个问题,依据具体的发动决定。国产化发动机机体振动要大一些(2.0L排量左右),如果在发动机台架上进行WOT工况,那么这时的机体震动很大,甚至达到惊人的100g,如果在路面进行WOT工况测试,一般也可达到20g的水平。
发表于 2009-8-31 14:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 wdhd 于 2016-4-8 15:08 编辑
原帖由 landyshen 于 2009-8-22 14:58 发表
这个问题,依据具体的发动决定。国产化发动机机体振动要大一些(2.0L排量左右),如果在发动机台架上进行WOT工况,那么这时的机体震动很大,甚至达到惊人的100g,如果在路面进行WOT工况测试,一般也可达到20g的水平。 ...

楼上的测的是什么发动机?中国的农用机械?100g不可能,即使薄壁件的局部振动也不会这个水平。通常20g左右,高的地方也不会超过30g,否则NVH设计就要重新考量一下了。
发表于 2009-9-19 09:52 | 显示全部楼层
我测过,刚体上的RMS值一般是20g左右或更低一些,但要说峰值测大得多的多,量程50g的ICP传感器肯定过载,我们常用精度稍底的传感器测量,中间加一垫片,这样测出来的值肯定偏小,即便这样,在某些方向,最大加速度值也在60g以上。
发表于 2010-12-30 20:38 | 显示全部楼层
工程机械上会有30g以上的情况
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