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本人最近正在写关于扭矩测量的论文,请教各位大侠,如何测量呢或是解决方案类的?

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发表于 2009-8-21 14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2009-8-21 16:29 | 显示全部楼层
应变测量——到扭矩测量——信号的传输
应变测量,测试人员都很熟悉了,无外是供电加输出电信号表示具体的形变或力值。扭矩的测量原理和应变测量很类似,或者说是将应变测量的信号以一定的比例系数转化成扭矩信号:得到应变量转化成电信号通过变送单元调理放大(增益电阻)输出电压到接收单元。这里需要注意的是,固定在高速旋转轴上的传感器,如何将其信号传出,以及如何补偿桥路的不平衡(特别是信号线很长,落在导线上的压降比较大)。
当然了,应变信号如果贴在环境比较恶劣的情况下,还须做一些防护的措施(贴一层屏蔽层之类的)。
信号输出:通过变送单元将电压信号放大并调制成AC信号,传至铜线圈(围绕并紧贴在旋转轴上),通过耦合的方式,将电压量传送至围绕在轴外侧的铜环上,接至一个控制单元(将AC转DC,或直接输出载频信号),输出的模拟量直接接到数采上即可。
桥路平衡:测量过程中需要注意桥路平衡(影响实际输出的偏移值),有的数采可以直接得到桥路信号的补偿电压,计算可以得到需要调整的电阻(需要注意,变送单元的放大倍数,回推)。
这是之前我们单位做过一个试验,测量发动机传动轴的扭矩。当时采用的数采是imc(好像是德国产的),以及CAESER家的J1-RD(好像也是德国的),其它家的扭矩仪也用过,安装比较费劲。J1的扭矩仪,铜环贴在轴上传送信号以及接收的信号天线,安装的位置并没有很特殊,只用简单挪动即可得出信号。而天线可以用普通的铜导线代替即可(可通过2安培电流粗铜线即可),比较方便。不过发出信号的铜环则必须要用CAESAR自己的,好像它有自己的载波信号。仅供参考。
发表于 2009-8-21 16:32 | 显示全部楼层
这套系统是我们提供的解决方案,有兴趣的话,可以联系我们:
德国imc集成测控有限公司
北京
北京市东城区东直门南大街14号保利大厦  769室  100027
TEL: 010-6552-8700  FAX: 010-6551-1600
上海
上海市长宁区新华路728号华联发展大厦1008室 200052
TEL: 010-6552-8700  FAX: 010-6551-1600
E-mail:  service@imcaccess.com
http://www.imcaccess.com
发表于 2009-8-23 22:14 | 显示全部楼层
这个问题显得没头没脑的,测什么就用什么样的传感器就完了。
把问题问具体些:handshake
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